Que cada vez se vendan menos coches no es sólo negativo para los concesionarios sino que es algo muy negativo por diversas razones para nuestro sector.

Si se venden menos coches hay menos vidrios que se pueden romper y, por tanto menos trabajo para los talleres especialistas, pero si se venden menos coches también se tienen que conseguir ingresos en los concesionarios de otra manera y esa manera es potenciando la postventa.

Los concesionarios están haciendo un juego subterráneo para quitar trabajo a los talleres especialistas distorsionando o fabulando cosas que no tienen sentido. Se están acercando a los propietarios de los coches de su marca con mensajesp que no se ciñen a la realidad y desprecian la manera de trabajar de los expecialistas de lunas. Le dicen al usuario que donde mejor se trabajan las lunas es en los concesionarios, que son los únicos que tienen recambios originales, que no se fien de los materiales que usan los talleres especialistas, que son de baja calidad: todo eso es mentira.

Los talleres especialistas trabajan mejor que los concesionarios, más que nada porque los concesionarios subcontratan el servicio con talleres especialistas y el usuario se va pensando "que bien trabajan los montares y reparadores d elunas del concesionario, si es que hay que venir siempre al concesionario". Pero no es así, la mayoría de los concesionarios no tienen ni idea de cómo tratar las lunas y en cuanto ésta es un poco complicada les tiemblan las piernas y llaman al especialista.

De todas formas, la batalla de la propaganda la tienen ganada los concesionarios y se han convertido en un durísimo rival para nuestro sector. Esta competencia desleal va a aumentar y hay que estar preparados para combatirla.

Todos pierden. Los talleres especialistas ven cómo se va el trabajo a manos de talleres sin conocimientos que no ofrecen nada mejor y las compañías aseguradoras pierden con esta táctica agresiva de los concesionarios que les pasan facturas impensables en un taller especialista que trabaja mejor, utiliza la misma o mejor calidad de materiales y cobra mucho menos.

2011 va a seguir viendo esta batalla porque si no se venden coches hay que poner lunas o lo que se tercie. As´están las cosas.