Tiene un coste operativo de tan sólo 3,20 € a
los 100 kms (según la tarifa eléctrica actual), una autonomía de casi 80 kms en
modo púramente eléctrico, un diseño de última generación y tres motores:
principal eléctrico, secundario también eléctrico (generador) y un auxiliar de
combustión que le da una autonomía de más de 500 kms. Es el nuevo Opel Ampera:
un decidido paso adelante, hacia el futuro, que sin duda marcará el camino a
otros fabricantes como imagen de la cultura de un coche eléctrico. ![[swf object]](images/blank.gif)
Opel avanza un paso en la movilidad y hace buena su promesa: El estilizado, revolucionario y práctico Opel Ampera es el primer vehículo eléctrico en Europa que permite la movilidad de “ir a cualquier parte en cualquier momento”. Las primeras entregas del coche de producción en serie se realizarán antes de finales de este año.
Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. Un exclusivo paquete de baterías de ion de litio de 16 kWh alimenta un avanzado motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer entre 40 y 80 kms - en función del terreno, la forma de conducir y la temperatura ambiente - de autonomía puramente eléctrica sin emisiones, cuando está completamente cargado. De acuerdo a la normativa ECE R101 que mide el consumo y las emisiones de CO2, el Ampera consume menos de 1,6 litros cada 100 km y tiene unas emisiones de menos de 40 gr de CO2 por km .
En carretera, el sistema de propulsión eléctrica Voltec del Ampera asegura unas buenas prestaciones y una experiencia de conducción sin parangón. El par instantáneo de 370 Nm permite una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h. El Ampera ofrece una conducción eléctrica prácticamente silenciosa al funcionar con las baterías y unas prestaciones muy refinadas NVM (Noise, Vibration Harshness – Ruido, Vibración y Golpeteo) incluso cuando funciona en modo de autonomía extendida.
Gracias a la inteligente y práctica capacidad para extender la autonomía del Ampera, los conductores disfrutan de tranquilidad, ya que nunca se quedaran tirados en la carretera por una batería descargada. El Ampera ofrece los beneficios medio ambientales y la divertida conducción de un coche eléctrico de baterías, sin ninguno de sus inconvenientes.
Mientras estudios independientes demuestran que la autonomía en conducción puramente eléctrica sin emisiones del Ampera es suficiente para satisfacer las necesidades del 80% de los conductores europeos, también ofrece una autonomía total de más de 500 kms gracias al motor de gasolina extendedor de la autonomía. Este se conecta de forma imperceptible para generar electricidad en el momento que la batería alcanza el nivel determinado mínimo de carga. Tan revolucionario como su exclusivo sistema de propulsión eléctrica Voltec, es el llamativo diseño del Ampera. Su estilizado diseño aerodinámicamente eficiente contiene un habitáculo que reemplaza los relojes y agujas convencionales con pantallas en color de alta definición y funcionalidades táctiles.
También es un coche práctico de utilizar: la carrocería de cinco puertas ofrece un cómodo habitáculo para cuatro pasajeros adultos, con asientos traseros que se pueden abatir completamente y una capacidad de maletero de 370 litros.
A la venta a finales de este año, el Ampera aglutina la tradición de Opel de ofrecer tecnología avanzada que ofrece beneficios reales a precios asequibles. Como todos los productos Opel, el Ampera está respaldado por una garantía de por vida/160.000 km (en Alemania y el Reino Unido) y 8 años /160.000 kms para el sistema de baterías.
El Ampera se pondrá a la venta con un precio
recomendado por el fabricante en toda Europa - sin incluir incentivos del
Gobierno – que empieza en los 42.900 euros (incluyendo el 18% de IVA, a la
vista de que los niveles de acabado pueden diferir de un mercado a otro, el
precio puede variar según el país). A diferencia de otros fabricantes, la
fórmula para establecer los precios adoptada por Opel elimina la confusión al
incluir el coste total del coche y las baterías.
fuente: lahoradeasturias