Miércoles, 19 octubre 2011
Así reducen costes y standarizan la calidad del recambio que desean para sus asegurados

Europa ya tiene casos de compañías aseguradoras que suministran los recambios a los talleres

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La creación de direcciones de compras es algo que se está convirtiendo en habitual en muchos países de Europa. Se trata de una manera de controlar los costes respecto a sus proveedores y standarizar la calidad que buscan de cara a sus asegurados.

En España, por ejemplo, se ha producido un caso claro con Groupama truck que ha llegado a un acuerdo con un proveedor italiano para suministrar las piezas a los talleres colaboradores y así standarizar la calidad de las piezas en sus asegurados.

En algunos países europeos, por ejemplo, una compañía aseguradora llega a un acuerdo con un fabricante del recambio que determinen, ya sea lunas u otro tipo de recambio. La central de compras de la compañía aseguradora es la que ofrece el recambio a sus talleres colaboradores o concertados.

El hecho de comprar al por mayor a distribuidores de calidad hace que baje mucho el precio. Se puede ir a más y que sea más de una compañía la que comparta esa central de compras y, por tanto, bajen los costes.

Este modelo, como otros que están llegando del resto de Europa, se puede llegar a implantar y ver cómo los talleres con acuerdos cn compañías tienen standarizado el proceso.

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3 Comentarios
m..el último
Fecha: Miércoles, 19 octubre 2011 a las 17:21
Muy bien. pero que muy bien.....que alguien me cuente como va a subsistir esta especialidad. Será "algo" que un día existió, que luchó por sobrevivir, pero como los grandes todo lo quieren, pues que nos manden el recambio, que peleen con el cliente, que le den las explicaciones pertinentes si el material llega mal, etc, etc.... y a nosotros que nos paguen 40 €, por la m.o. y a correr. Si nos corresponden dos coches por taller, según las estadísticas, contarme si a alguno os salen las cuentas. Me gustaría saber si alguien en este laberinto de posiciones, DEFIENDE la labor del técnico-especialista, que al igual que otros, tiene todo el derecho a vivir dignamente con el fruto de su trabajo.
kiko
Fecha: Jueves, 20 octubre 2011 a las 15:43
Increible,ese cada vez mas pequeño margen de beneficio que nos queda,ahora pretenden las cias. llevarselo.Y a esos 40 euritos,descuentale el pegamento y la goma,a ver que queda.Ya puestos,que monten sus propios talleres exclusivos para sus asegurados de mecanica,chapa,pintura y lunas,y que los peritos que ya no les van a hacer falta que los pongan de montadores y mecanicos.¿Gestionar la propia compañia la compra y suministro de lunas?,¿Reducir costes?Simplemente no lo veo.Me parece una soberana estupidez.Si esto va a ir en esa direccion,mejor dedicarse a otra cosa.
Martillito
Fecha: Jueves, 20 octubre 2011 a las 17:38
No es mala idea,que monten sus talleres y paguen todos los gastos que generan,ademas del trato al cliente,que cada vez es mas exigente y tiene mas prisa.
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