Bill George, director de márketing de Pilkington USA, habla en esta segunda entrega de la entrevista que publicamos el pasado viernes del valor de el vidrio original (oes) frente al que él llama "vidrio genérico" que se vende en el recambio libre y que según el ejecutivo americano, cumple con las normas de seguridad y está homologado (R43) pero que carece de los controles de calidad y de la minuciosidad y la inversión para garantizar el valor añadido que afercta a aspectos como el control solar, acústico o la distorsión óptica.

¿Puede explicarnos las ventajas del vidrio automotriz OES (original) en comparación con otros disponibles en el recambio libre?

Bill George:   Hay muchas diferencias y es muy importante saber transmitir este mensaje al consumidor, por eso hemos creado el programa "Pilkington Clear advantage" (Las claras ventajas de Pilkington). Las ventajas del vidrio fabricado para conseguir una especificación original son muchas.Las principales son:

• Atenuación acústica (una ventaja para evitar ruido y conducir más cómodo)
• Solar optimizada (bloqueo de rayos ultravioleta y calor reducido)
• Óptica Premium (Evita cualquier distorsión óptica)
• La superficie de control precisas (que - la eliminación de las escobillas de lluvia)

Frente a

• Escasas propiedades acústicas (algunos vidrios aftermarket permiten demasiado ruido de viento, motor, neumáticos y externos e todo tipo)
• Control solar no optimizado (acumulación de calor en el interior del coche, con el consiguiente gasto de aire acondicionado, mayor gasto de combustible y mayor contaminación)
• Distorsión óptica (Aumenta la fatiga visual y dolores de cabeza)
• Control deficiente de la superficie (Peor superficie para un buen uso de los limpiaparabrisas)

¿Todos los parabrisas de recambio libre pasar por las mismas pruebas de seguridad y control de calidad como los parabrisas OEM?

Bill George:   Todos los vidrios del mercado de accesorios  están obligados por ley a cumplir con mínimas normas de seguridad, pero no los controles de calidad. OE calidad / rendimiento especificaciones son mucho más altos que los vidrios genéricos.

¿Por qué el usuario debe reclamar en el taller un vidrio original?

Bill George:   Porque se lo merecen, porque lo pagan en su póliza y hay que darles lo que han pagado.

¿Qué debe preguntarse un usuario cuando vaya a un taller de lunas a sustituir su luna?

Bill George:   Esto es lo que yo preguntaría:

• Estoy usando un servicio de instalación de buena reputación?
• ¿Estoy haciendo vidrio de reemplazo con las especificaciones de rendimiento equivalente a mi equipo original?
• ¿Me están poniendo una luna con un valor más barato?

Gracias Bill por responder a las preguntas que hice hoy. Que nos ha facilitado alguna información excelente y asesoramiento en la comprensión de cuáles son las diferencias entre OEM de productos manufacturados de cristal auto frente a los fabricantes OEM.

Bill George:   Gracias David, siempre es un placer hablar con las especificaciones de cristales automotrices.

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Es bastante obvio que el cristal auto del reemplazo que es fabricado por OEM fabricantes de automóviles de vidrio proporciona a los consumidores productos con componentes de mayor calidad y las técnicas más actualizadas de ingeniería que son requeridas por los fabricantes de automóviles OEM hacen de cristal auto para hoy. Ingeniería inversa de vidrios para autos utilizados por los fabricantes de OEM no añade variables en el proceso de fabricación que pueden afectar en forma y calidad para aquellos que buscan reemplazos, y con los vehículos fabricados hoy en día en comparación con los coches de la adecuación pasado, y la calidad es la clave de seguridad.

Espero que hayan disfrutado de este blog. Le agradecería cualquier comentario o pensamientos que te gustaría compartir o ideas que usted puede tener para los temas.