Cristalería del automóvil: una burbuja que terminará explotando

La noticia de la unión de Solarcheck y Cristalbox en un centro en Barcelona nos remite de nuevo a la “fiebre” de aperturas en el sector de la cristalería en los años de la peor crisis económica de España en los últimos 40 años.

¿Cómo es posible que se sigan abriendo talleres cuando el descenso del trabajo oscila entre un 30 y un 50% según la zona de España?

La respuesta es que el sector de la cristalería del automóvil se ha convertido en un caso de estudio para los más sesudos economista de este país. Todos los indicadores son negativos y, sin embargo, desde 2008 se han abierto más de 200 talleres sin apenas cierres.

Los números no mienten. En 2008 había unos 800 especialistas en reparación y sustitución y en 2012 hay más de 1.000. En 2008 la frecuencia siniestral era de un 8,2% en el total de los siniestros y en junio de 2012 está en 6,7. El número de siniestros ha bajado un 30% y, por tanto, se rompen muchas menos lunas. En 2008 las compañías apretaban menos en costes y los descuentos no eran tan agresivos y en 2012 hay una presión desmesurada sobre los talleres para recortar costes. En 2008 los concesionarios y talleres de chapa no necesitaban tanto sustituir lunas y no hacían campañas agresivas con regalos y promociones para atraer clientes y ahora se hartan a regalos para quitar trabajo a los especialistas. En 2008 el 90% de las pólizas llevaba cobertura de lunas, en 2012 sólo el 60%.

Con todos estos argumentos, no tiene sentido que haya más de 1.000 talleres especialistas y que no se frene esta tendencia. A su escala, la cristalería vive una auténtica burbuja que un día explotara.