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Redacción Infoluna
Jueves, 9 de junio de 2016 | Leída 198 veces
El presidente de la Federación Española de Corredores nos concede una entrevista en exclusiva en la que reconoce la confianza de su sector en los especialistas "si buscan el mejor servicio para el cliente"

Tomás Rivera (Pte FECOR 1ª PARTE): “Desde los corredores es cada vez mayor la tendencia a recomendar a los clientes que acudan a los talleres especialistas de lunas"

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Tomás Rivera, presidente de FECOR (Federación de Organizaciones Profesionales de Corredores y Corredurías de Seguros de España), nos concedió una entrevista exclusiva en su sede central de Madr[Img #12162]id en la que analizó la labor de los corredores en el sector asegurador y su relación con los talleres. En esta primera parte que ofrecemos hoy se centra en la interacción entre corredores y talleres, centrándose en la confianza que tiene depositada el sector de corredores en los especialistas de lunas.

 

 

El presidente de FECOR reconoce que la relación con los talleres es importante para ofrecer el mejor servicio a los clientes. Esa relación se basa en el conocimiento del taller y la profesionalidad que ofrecerán a los clientes, ya que la independencia del corredor le obliga a buscar la mejor solución y no siempre la que recomienda la aseguradora.

 

 

¿Es importante que el taller de lunas se gane al corredor?

 

 

Hay que ganarse al corredor garantizando un buen servicio a sus clientes. Diferenciaría entre los talleres de lunas y los talleres de mecánica o chapa, son casuísticas diferentes, la luna es de reposición rápida, la mecánica o chapa tienen otros tiempos de reparación. En el caso de mecánica o chapa, quien tiene un taller [Img #12164]de confianza prefiere ir a este en lugar del concertado que le ofrece la aseguradora.

 

 

Hay que recordar que el cliente tiene libre elección de taller, otra cosa es que la compañía le ofrezca ventajas tangibles que le convenzan para llevar su coche a un taller concertado o recomendado por la aseguradora.

 

 

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Por ejemplo, cada vez es más necesario el asesoramiento por las cláusulas de pólizas low cost que obligan a comprometerse con talleres determinados ¿verdad?

 

 

Está claro. Por ejemplo, en caso de que una poliza low cost de automóvil te obligue a ir a un taller determinando y estés condicionado por el precio. Por ello, siempre es recomendable, como antes indiqué, contar con el asesoramiento de un profesional que te aconseje porque puede que no te convenga lo que te ofrecen y lo barato, al final, salga caro.

 

 

¿Cómo puede un taller ganarse la confianza de un corredor?

 

 

Un taller se gana al corredor siendo como nosotros, dando un buen servicio al cliente, siendo serios en los plazos de entrega, facilitándole vehículos de [Img #12163]cortesía... en fin, dando facilidades al asegurado.  Las compañías han evolucionado y por una cuestión de control de costes van generando redes de talleres de calidad o recomendados que están obligados, además de trabajar a un coste determinado y a dar una serie de servicios adicionales (que me parecen un acierto siempre y cuando el cliente, insisto, siga conservando su libertad de elección y que no le obligues a ir si no quiere). Gánese al cliente por calidad de servicio pero sin obligarle a nada que vaya en contra de sus intereses o preferencias.

 

 

¿Cómo han evolucionado los talleres en los últimos tiempos?

 

 

Los talleres, como todos los sectores en una era de máxima competencia, no han sido ajenos y a veces se ven demasiado condicionados por los costes con determinadas aseguradoras y es normal escuchar a talleres que trabajan con éstas, por el volumen que les generan, que si pudieran las eliminarían. Los talleres han dado pasos adelante en el servicio al cliente y ese servicio debe ser necesariamente bueno porque, al final, son la representación del que presta la aseguradora para la que están trabajando.

 

 

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Desde el sector de lunas hay críticas sobre la falta de confianza de muchos corredores hacia el especialista de cristalería del automóvil.

 

 

A mí no me consta que los corredores no crean en los especialistas de lunas y cada vez es mayor la tendencia a la hora de recomendar al cliente un taller especializado en lunas. Pero si un cliente quiere ir al taller de un conocido o persona de confianza no le puedes obligar a cambiar de idea. Dicho esto, mi experiencia como corredor es que, cuando hay un siniestro de lunas, les recomendamos un especialista en la materia, con total independencia, y suelen aceptarlo sin problemas.

 

 

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¿Serán importantes los corredores en el futuro para el buen funcionamiento del taller?

 

 

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El corredor va a seguir siendo fundamental para el taller porque va a aportar otro valor que es la cercanía con el cliente. En general, el cliente tiende a confiar en las recomendaciones de su corredor. Por ello, seguiremos siendo importantes a la hora de ayudarle a elegir los reparadores que mas le convengan.

 

 

 

 

 

¿Defiende FECOR aquellos talleres que ofertan como un servicio adicional la existencia de su propia correduría de seguros? ¿Lo ven ético?

 

Si esa persona, física o jurídica que tiene un taller está autorizado por la Dirección General de Seguros para ejercer como corredor/correduría de seguros me parece bien; siempre que conserve sus valores de independencia y profesionalidad. No en vano, se ha sacado su título y está cualificado para operar como corredor de seguros. No tiene porqué o no siempre podrá mandar todo el trabajo a su taller, velará por su cliente y buscará lo mejor . Si no fuera así y no cumpliera con estos requisitos incurrirá en una mala práctica de mercado y desde la Federación tomaríamos las medidas pertinentes, llegado el caso. El corredor debe cumplir siempre con sus obligaciones legales, tenga los negocios adicionales que tenga.

 

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