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Redacción Infoluna
Viernes, 18 de noviembre de 2016 | Leída 386 veces
El 63,6% de los talleres de lunas reconocen que rechazan siniestros por esta razón y claman por su desaparación

"Las compañías deberían ser conscientes de este problema y eliminar de una vez por todas el fastidioso coste medio"

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El coste medio es una estrategia diseñada por las compañías de seguros que es cada día más rechazada por los talleres de lunas. Urge un cambio de orientar esos costes como ha demostrado el resultado de la encuesta que hemos propuesto al sector. En ella queríamos saber qué porcentaje de cristaleros rechazan ciertos siniestros para evitar un aumento de su coste medio y las votaciones dejan patente con un 63,6% que los parabrisas de mayor valor son derivados a otros talleres y terminan siendo aún más caros para la aseguradora.
 
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Esta situación es controlable por las compañías de seguros en la actualidad ya que el parque móvil español se acerca a una media de 12 años, pero cuando la renovación del parque comience a ser una realidad se dispararán sus costes y deberán revisar las tarifas si no quieren tener un problema en sus gastos con los siniestros de lunas.
 
 
Como reconoce un conocido cristalero: "El problema que define el artículo de INFOLUNA  lo llevamos sufriendo cada vez con mayor frecuencia y es totalmente real. Las compañías deberían ser conscientes de este problema y eliminar de una vez por todas el fastidioso coste medio, que hasta ahora lo único que ha conseguido es lo que indica el artículo y "el incremento del número de reparaciones", con el consiguiente aumento de la frecuencia siniestral. Un "cero" a las compañías por su falta de visión y un "cero" a las redes por su falta de capacidad de entendimiento en estas negociaciones.
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6 Comentarios
Fecha: Martes, 22 de noviembre de 2016 a las 16:29
Coste medio
Si una puede las demás también?
O sea que si uno se levanta con ganas tirarse por un barranco la compañía le dice a todos que se tiren.
O lo que es los mismo, que si un franquiciador se dedica a pasar partes falsos de lunas para bajar el coste medio, la compañía obliga a las demás a bajarse los pantalones por qué el primero sea un estafador.
Pues mal vamos
Creo que el final será que seamos trabajadores de las aseguradoras y ellas las que expongan su dinero.
Que no es mala la solución
Fecha: Martes, 22 de noviembre de 2016 a las 15:54
kiko
Que tanto las cias. como las redes que hacen estos pactos se metan el coste medio donde les quepa.
Estoy de acuerdo con Lucas
Fecha: Lunes, 21 de noviembre de 2016 a las 19:23
excristalero
Hace años, me dijo el responsable de una de las compañias con el coste medio mas bajo, que ellos no habian pedido nada, simplemente eran las redes las que cada vez bajaban más el coste medio, tiene su logica, que si una red es capaz de ofrecer un coste medio de 140 la cia le exija a las demas redes ese coste medio ( si una red puede, las demas podran Conclusion........ no solo son responsables las cias., sino tambien los señores comerciales que van a negociar con las cias. unos costes medios que luego afectan a los demas. Cuando juegas con el pan que no es tuyo...............................
Fecha: Domingo, 20 de noviembre de 2016 a las 21:26
Afectado
Pero si hasta carglass invita a ir a otro taller.
Si lo hacen ellos como no lo vamos a hacer los demás.
Si las compañías no se quieren dar cuanta pues allá ellas.
Lo que no es coherente es hacer un descuento cercano al 40 y la mano de obra pactada y encima poner un coste medio, pero si tenes descuento por qué pides coste medio?
Que pasa que no es suficiente?
Fecha: Viernes, 18 de noviembre de 2016 a las 21:00
Javier
Los que pactaron con las compañías el coste medio que se lo coman con patatas
Fecha: Viernes, 18 de noviembre de 2016 a las 19:11
lucas
Que nos quede claro de una vez ,la culpa no es solo de las CIAS ,la culpa es de las redes a las que les importa muy poco el beneficio del taller; el caso es ser competitivos y para ello, el coste medio es primordial.
¿Y como se consigue un coste medio mas bajo sin undirse en la miseria ? Reparando ,reparando y reparando.
El dia que las CIAS se den cuenta de que la inmensa mayoria de reparaciones que pagan ,son "INVENTADAS" solo con el fin de mejorar el dichoso coste medio, y se paren a hecer numeros, se daran cuenta de que "reparar" no les sale tan rentable como se piensan.

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