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Redacción Infoluna
Martes, 28 de marzo de 2017 | Leída 589 veces
Cristalbox, Carglass, Glassdrive y Ralarsa ya superan los 200 talleres y concentran el 66% de los talleres especialistas de lunas en España

Los cuatro líderes del sector se ponen a 1.000

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En menos de una década se ha producido una intensa concentración de talleres especialistas de lunas en cuatro redes del sector. Cuatro compañías suman ya más de 1.000 talleres y reúnen 1 millón de siniestros de lunas de los 1,5 millones que se registraron en 2016. De los otros 500.000 trabajos, sólo 200.000 de ellos van a los talleres especialistas restantes y los otros 300.000 acaban en talleres oficiales y de chapa.

 

 

 

 

Este aumento en el número de talleres en cuatro redes ha sido espectacular en los últimos siete años. En 2010, año de nacimiento de INFOLUNA, Carglass, Cristalbox, Ralarsa, Lunia y Glassdrive  (Glassdrive únicamente tras la fusión en 2011) sumaban cerca de 600 talleres. Desde ese año, el crecimiento en número de talleres ha llevado a que aumente el número en un 37%.

 

 

 

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1.500 talleres en el sector

 

 

 

En España hay actualmente cerca de 1.500 talleres especialistas de lunas y entre los 1.000 que se concentran entre Carglass, Cristalbox, Glassdrive y Ralarsa realizan el 65% de las reparaciones y sustituciones de lunas que se producen en España. Todas estas redes ya superan los 200 talleres, siendo Glassdrive con cerca de 300 la red que tiene un mayor número de centros.

 

 

Fuera de estas cuatro redes, el sector mantiene dos redes más como son Glass Talleres (con cerca de 200 talleres) y Carlunas (cerca de 50 tras la salida de numerosos talleres).

 

 

 

El horizonte se perfila hacia un futuro en el que habrá poco más de 1.100 talleres que es la suma que permite sobrevivir a los talleres con el actual volumen de trabajo. 

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2 Comentarios
Fecha: Lunes, 10 de abril de 2017 a las 12:21
chiscu
Las redes tienen que desaparecer pues al final las compañias les exigiran lunas a precio de costo y mano de obra barata ,por lo que los propietarios de los talleres se iran a la ruina, al no poder pagar las comisiones al franquiciador.El final se esta viendo venir de como los franquiciados tienen que despedir a sus empleados por no poder pagarles y eso si la franquicia no se queda con tu taller por falta de pago
Fecha: Martes, 28 de marzo de 2017 a las 20:46
La lechera
Si las Superredes hacen 1000000 de siniestros y uno de ellos hace más de la mitad de los siniestros de los supers, pues me que les queda a las otras 3 como mucho 2 trabajos al día y con el inri del coste medio, a mí me da que alguien a colado gato por liebre.

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