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Redacción Infoluna
Miércoles, 3 de mayo de 2017 | Leída 149 veces
Las alineaciones de neumáticos en coches con cámara obligará a la calibración y los especialistas de lunas tendrán una nueva línea de negocio como proveedores a través de unidades móviles

Los talleres de lunas trabajarán en el futuro como socios de los especialistas de neumáticos

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La calibración de cámaras en el parabrisas tardará en convertirse en un servicio que aportará un importante volumen de trabajo en el mercado español. Un parque móvil que se acerca a la media de 12 años hace que los vehículos que integran cámaras sea muy escaso, pero el ritmo de ventas actual hará que de cinco a 10 años aumente considerablemente el porcentaje de este tipo de servicios.

 

 

Otro aspecto que puede incidir en el número de vehículos con cámara es la posibilidad de que la Unión Europea obligue el próximo año a los fabricantes a integrar en todos los vehículos la cámara que active el frenado automático de emergencia. Desde Bruselas tienen la idea de aplicar esta medida y que todos los vehículos fabricados en Europa lleven este sistema ADAS de serie.

 

 

 

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En ese caso, aumentaría el número de vehículos con necesidad de calibración, pero este no será el único servicio que podrán poner en práctica los especialistas de lunas , ya que la cámara integrada en el parabrisas traerá una nueva oportunidad de trabajo en el futuro para los cristaleros y tendrá que ver con la colaboración como proveedores en los talleres especialistas de neumáticos.

 

 

 

 

Cientos de miles de alineaciones anuales

 

 

 

Los expertos en sistemas ADAS alertan de que la calibración de las cámaras no sólo tendrá que realizarse tras una sustitución, sino que será obligatorio que se realice tras una alineación de neumáticos.

 

 

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En el servicio de alineación de neumáticos, que suele realizarse por un cambio de las ruedas o en caso de reparación o sustitución de otros elementos relacionados con el sistema de suspensión del coche, como pueden ser las rótulas y los amortiguadores, se desequilibra la cámara y debe calibrarse de nuevo. Ese trabajo supondrá una oportunidad para los talleres especialistas de lunas, que en menos de 20 minutos y con la herramienta adecuada podrá realizar ese trabajo como proveedor, algo que evitaría al taller de neumáticos invertir en las caras herramientas de calibración y podría cobrarle un extra al cliente que tiene esa tecnología.

 

 

Por tanto, en unos años habrá una nueva línea de negocio con las unidades móviles de calibración, dado que se realizan cientos de miles de alineaciones anualmente.

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