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Redacción Infoluna
Martes, 19 de septiembre de 2017 | Leída 126 veces
Los profesionales del seguro reconocen que sus clientes están quejándose más y un cristalero carga duramente contra los parabrisas que utilizan algunos talleres

¿De verdad te compensa apostar por una luna de inferior calidad para conseguir unos euros de margen?

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¿De verdad te compensa apostar por una luna de inferior calidad para conseguir unos euros de margen? ¿De verdad crees que el cliente no se da cuenta de que le has puesto un parabrisas de menor calidad al que llevaba de serie? Estas dos preguntas tienen una clara respuesta y se contestan con las crecientes quejas de numerosos clientes por el material que reciben en muchos talleres cuando acuden para cambiar su luna. INFOLUNA se ha puesto en contacto con profesionales del mundo asegurador como corredores, mediadores y directivos de siniestros y nos confirman que han aumentado las quejas de asegurados que creen tienen dudas sobre el material utilizado.

 

 

 

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El ejemplo que mostramos de un cliente de Volvo hace mucho daño al sector de lunas y es aprovechado continuamente por los talleres oficiales y de chapa para desprestigiar el servicio de los especialistas de cristalería. En este foro queda claro que el cliente es exigente y no pide una luna OEM sino simplemente un parabrisas que sea de un fabricante de prestigio y que el vidrio cumpla con las especificaciones originales. Es decir, si es una luna acústica, térmica etc... la nueva de recambio no carezca de esas condiciones.

 

 

 

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Un técnico de un taller de lunas que defiende el uso de la calidad ante todo contesta al indignado cliente al referirse con razón que una luna Pilkington o Saint Gobain ofrece unas garantías que no ofrece "una luna marca ACME". Cuando el técnico se refiere a esos vidrios 'marca ACME' habla de recambios aftermarket que todos los luneros conocen y que, en [Img #14205]ocasiones, son usados para ganar unos pocos euros de margen. "El perito muchas veces no sabe ni que luna estamos poniendo, carece de los conocimientos necesarios y con tal de que sea barata ya le vale", asegura un lunero catalán.

 

 

 

El caballo de batalla de los talleres de lunas radica en saber vender su servicio y basarlo en la formación y en el uso de materiales de calidad. El siguiente paso es explicar al cliente porqué ese recambio es una garantía de calidad. Tratar al cliente como un inocente al que se puede ofrecer cualquier cosa sin que se entere perjudica a un sector que está derivando hacia una rebaja en los requisitos de calidad en sus materiales debido a la actitud de presión en costes de las aseguradoras.

 

 

 

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"A quien verdaderamente le da igual la calidad es a las aseguradoras, sólo quieren un coste medio bajo y pocas reclamaciones", nos confiesa un veterano cristalero. ¿Le vas a hacer el juego a las aseguradoras y vas a utilizar el recambio más barato? El problema es que están aumentando las reclamaciones de clientes por el uso de material que no se ajusta a lo que exige su vehículo de serie y que con el aumento de nuevos vehículos con vidrios más caros los talleres pagarán más caro no utilizar recambios de primeras marcas. 

 

 

"Pan para hoy y hambre para mañana", nos lanza como frase premonitoria este profesional del sector.

 

 

Fuente: Forovolvo

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