Un aviso para navegantes tras años de liderazgo y en el que la atención y servicio no se tuvieron muy en cuenta
El presidente de la asociación de concesionarios cree que es "tiempo de cuidar al cliente"
Antonio Romero-Haupold, presidente de Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) manda un aviso a los servicios de
postventa para que mejoren su servicio porque la calidad del material asegura
que es un valor añadido. Los concesionarios han funcionado siempre de una
manera hegemónica pero los tiempos han cambiado y las postventa del
concesionario debe cambiar su mentalidad ante la riada de clientes que están
huyendo de sus precios inflados y su mal servicio al cliente.
El presidente de Faconauto es pesimista en cuanto a lo que queda de año:
“Nuestra previsión, que hemos ido recortando con el paso de los meses, es
quedarnos por debajo de las 850.000 unidades. El segundo semestre tampoco pinta
muy bien para el sector de los concesionarios. Todavía nos quedan meses duros
en los que tendremos que tener en cuenta un posible cambio político o la
evolución del paro; ambas cosas repercuten inevitablemente sobre la confianza
de los compradores. Creo que estamos ante una fuerte crisis de confianza,
que sólo recuperaremos cuando vuelva a crecer el empleo de manera sostenida”.
Romero-Haupold manda un aviso para navegantes, ya que los clientes de
postventa está huyendo de los concesionarios y hay que cambiar la forma de
tratarlos, ya que sólo con el criterio de ‘somos los mejores’ que han utilizado
siempre ya no vale. Son más caros y normalmente no han dado buen servicio por
su situación de líderes pero eso ha cambiado: “Los
talleres oficiales siguen siendo referencia por su calidad, por su
profesionalidad, por su experiencia y porque trabajan mano a mano con la marca,
lo cual es una garantía. Ahora bien, al final la clave como casi siempre está
en los clientes. En tiempo de crisis hemos de cuidar más que nunca al cliente
que pasa por el taller, no solamente en los precios, sino respecto al nivel del
servicio que reciben. La fidelización del cliente es cada vez más complicada.
Todo cuenta. Por un lado, el aumento de la competencia le ha proporcionado más
libertad para elegir; además, la mayor información que tiene a su disposición
hace que sus exigencias sean mayores. En lo que respecta al, todos los coches
usados que vende un concesionario llegan en perfectas condiciones al mercado”.
Fuente: elblogdelvehiculodeocasion.es
Antonio Romero-Haupold, presidente de Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) manda un aviso a los servicios de postventa para que mejoren su servicio porque la calidad del material asegura que es un valor añadido. Los concesionarios han funcionado siempre de una manera hegemónica pero los tiempos han cambiado y las postventa del concesionario debe cambiar su mentalidad ante la riada de clientes que están huyendo de sus precios inflados y su mal servicio al cliente.
El presidente de Faconauto es pesimista en cuanto a lo que queda de año: “Nuestra previsión, que hemos ido recortando con el paso de los meses, es quedarnos por debajo de las 850.000 unidades. El segundo semestre tampoco pinta muy bien para el sector de los concesionarios. Todavía nos quedan meses duros en los que tendremos que tener en cuenta un posible cambio político o la evolución del paro; ambas cosas repercuten inevitablemente sobre la confianza de los compradores. Creo que estamos ante una fuerte crisis de confianza, que sólo recuperaremos cuando vuelva a crecer el empleo de manera sostenida”.
Romero-Haupold manda un aviso para navegantes, ya que los clientes de postventa está huyendo de los concesionarios y hay que cambiar la forma de tratarlos, ya que sólo con el criterio de ‘somos los mejores’ que han utilizado siempre ya no vale. Son más caros y normalmente no han dado buen servicio por su situación de líderes pero eso ha cambiado: “Los talleres oficiales siguen siendo referencia por su calidad, por su profesionalidad, por su experiencia y porque trabajan mano a mano con la marca, lo cual es una garantía. Ahora bien, al final la clave como casi siempre está en los clientes. En tiempo de crisis hemos de cuidar más que nunca al cliente que pasa por el taller, no solamente en los precios, sino respecto al nivel del servicio que reciben. La fidelización del cliente es cada vez más complicada. Todo cuenta. Por un lado, el aumento de la competencia le ha proporcionado más libertad para elegir; además, la mayor información que tiene a su disposición hace que sus exigencias sean mayores. En lo que respecta al, todos los coches usados que vende un concesionario llegan en perfectas condiciones al mercado”.
Fuente: elblogdelvehiculodeocasion.es
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