Estados Unidos marca el camino y para tener certificado de taller de lunas se debe justificar que el 50% de la facturación proviene de la cristalería del automóvil

Hace unos días publicamos la noticia de la iniciativa de Carglass en Irlanda para regular el sector y acabar con los “intrusos” y la proliferación de talleres sin experiencia en la instalación de lunas con el consiguiente riesgo para la seguridad del conductor al ser el parabrisas un elemento estructural fundamental para el coche en caso de accidente.

Esta iniciativa se ha realizado junto a las autoridades de seguridad vial de ese país y la multinacional está en conversaciones con la Unión Europea para conseguir una norma europea en ese sentido.

En este portal hemos recibido comentarios atacando esta iniciativa al considerar que se lucra Carglass, cuando la realidad es que se trata de una iniciativa supervisada por un organismo público y que lo que busca es dignificar el sector y a los profesionales de la cristalería.

El mejor ejemplo del certificado profesional que dignifica la profesión la encontramos en Estados Unidos. Este país pionero en muchos aspectos, tiene una serie de exigencias para conceder el certificado que sirve de referencia para las compañías aseguradoras a la hora de realizar conciertos y recomendar el taller a sus asegurados.

En Estados Unidos se realiza un examen teórico y otro práctico y ese certificado se debe renovar cada 5 años, pero la gran diferencia y es la que hace que sea complicado conseguirlo para cualquier taller es que debe justificar que el 50% de su facturación proviene de sustituir o reparar lunas de automóvil. De esta manera, quien recibe el certificado de taller de lunas es porque no es una actividad suplementaria con a que sacar un extra económico sino que es su actividad prioritaria. De esta manera se evitan muchos talleres que jamás conseguirán el epígrafe de lunas en la portada de su taller.