Las compañías aseguradoras medianas y pequeñas tendrán que repercutir el IVA a los costes de taller

Que las aseguradoras sufrirán la subida del IVA del 18 al 21%, es inevitable. Ocurrirá en cuanto cubran las incidencias reportadas por los clientes. Si el IVA sube el coste de los siniestros, va a tener una repercusión en los márgenes de beneficio. A partir de septiembre la misma reparación en un vehículo será más cara porque el taller repercutirá la subida del impuesto en sus trabajos (en el coste de los repuestos, chapa, pintura,...). Y hay serias dudas de que las aseguradoras puedan trasladar ese coste extra de forma indirecta también a la prima ante la feroz competencia. Esto supone un claro beneficio para los asegurados.

Las compañías más solventes "no tendrán problemas", aunque las que vayan más apuradas sí podrían verse forzadas a trasladar el aumento a las primas. De ocurrir esto en muchas aseguradoras, se estima que no sería dramático para los clientes, ya que nos hemos beneficiado de un abaratamiento considerable en las pólizas en los últimos años.

El problema es que los usuarios de seguros de coche, entre otros seguros, somos sensibles al precio, y muchos clientes estamos acostumbrados a movernos a golpe de ofertas que pueden llegar al 20-30%. Un dato indicativo de lo difícil que puede resultar encarecer las pólizas de autos es que el negocio empieza a sufrir la crisis: sus ingresos cayeron un 4,48% en el primer trimestre, según Unespa (Asociación Empresarial del Seguro), por el desplome en la venta de vehículos y porque los conductores nos empezamos a conforma con coberturas inferiores. El dato positivo para las empresas del sector seguros es que ha descendido la siniestralidad. Los golpes de chapa cayeron un 3,65% en 2011. Y, por supuesto, se usa menos el coche, en general, para ahorrar combustible.

Fuente: http://www.kelkoo.es/seguros-coche/como-afecta-subida-iva