Las aseguradoras ya evitan dos de cada tres intentos de fraude

La necesidad económica agudiza el ingenio para la picaresca y defraudar a las compañías de seguros se está convirtiendo en una práctica habitual entre clientes, que apurados por los bajos ingresos, y sin miedo a ser pillados, inventan siniestros o exageran algunos existentes. Las reclamaciones fraudulentas detectadas por las compañías ascendieron a 521,4 millones de euros el año pasado.

Gracias al "olfato" y laboriosas investigaciones, propias o encargadas a detectives privados, redujeron la factura final a 157,1 millones y ahorraron 364,28 millones, tras poner en evidencia la trampa. Son datos de Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras y Fondos de Pensiones (ICEA) con los casos detectados -se escapan los siniestros que no despertaron sospechas o era "antieconómico" constatar su irregularidad-.

Con la investigaciones, el seguro ha evitado de media 2.400 euros en estafas en seguros de automóviles, 9.600 euros en siniestros de daños personales o casi 13.000 euros en otros de vida, accidentes y salud.

Los casos aumentan un 71% desde 2008 y suben de 76.759 a 130.959 en los últimos cuatro años. La dificultad para atajar algunos incidentes crece si el taller hace la vista gorda o está conchabado con el cliente y, por ejemplo, pasa reparaciones bajo un siniestro de daños anteriores al choque.

Entre las esfatas en automóviles, un 23 por ciento son en siniestros simulados y el 27,8 por reparar daños anteriores a la colisión. En daños personales, el 23 por ocultar dolencias al contratar la póliza.

La crisis y la falta de concienciación abona el terreno para que la situación vaya a más, pese a las advertencias de las aseguradoras de que los mayores costes en siniestros acaban perjudicando a todos porque encarecen el precio medio de las pólizas.

El mejor inicio de su proliferación es que el fraude "low cost", de coste inferior a los 500 euros, se ha triplicado en apenas dos años. Los casos detectados suben de 10.826 a 32.506, y en autos de 5.545 a 18.993.

Las compañías hacían la vista gorda por cuestiones financieras: investigar casos pequeños acarrea costes más gravosos que asumir sin discusiones el siniestro. Pero su proliferación ha hecho saltar las alarmas porque muchos miles ya es un coste importante.