Grzegorz Lajca (Pte. Nordglass): "La tendencia a parabrisas cada vez de más tamaño nos requiere una mejora continua de los estándares de producción y calidad"

El CEO de Nordglass expone las dificultades técnicas que presentan las nuevas curvaturas ya que hace “quince años un parabrisas tenía curvatura del 1,5% (es decir, la relación entre la curvatura transversal, tal como se mide en el eje de simetría y la altura del parabrisas) y ya era una curvatura complicada, pero ahora puede llegar al 3,5% e incluso más, mientras que 1,0 - 1,5% se considera un valor normal.

El directivo polaco ha vivido el desarrollo de la superficie acristalada:  “Es casi una regla que la superficie media acristalada de todos los modelos nuevos de una determinada marca son más grandes que la de su predecesor. De quince años a hoy en algunos vehículos hay un 50% más de superficie acristalada. Los fabricantes de vehículos han generalizado modelos con parabrisas panorámicos, por ejemplo, y eso nos hace actualizar y mejorar la maquinaria para poder hacer frente a la producción  de grandes tamaños de vidrio.

Además, los crecientes tamaños de vidrio generalmente requieren “una mejora continua de los estándares de producción y calidad, especialmente aquellos que afectan la calidad óptica. A un grado distinto también afectan a la manipulación, el almacenamiento, el transporte, las operaciones de embalaje y acondicionamiento, respectivamente”.

Fuente: http://www.just-auto.com/interview/qa-with-nordglass_id134403.aspx