La flota de renting desciende un 8,40% en el primer semestre de 2013

La flota española de vehículos en 'renting' (alquiler a largo plazo) se ha reducido en el primer semestre de 2013 en un 8,40 %, al quedar en 419.351 unidades, según los datos de la Asociación Española de Renting (AER)

Estos datos muestran también que la facturación alcanzada por el sector en el segundo trimestre del año ha descendido hasta los 1.852,97 millones de euros, frente a los 2.012,03 millones facturados en el segundo cuarto de 2012, un 7,9 % menos.

Ello se debe, según Agustín García, presidente de la AER, a la incertidumbre económica, que aún persiste, así como a la menor actividad empresarial, que sigue retrayendo la inversión de las empresas en la renovación de sus flotas de vehículos, lo que se traduce en un parque más antiguo también en este canal y, además, de menor tamaño.

Agustín García también señala que sigue descendiendo el número de vehículos que precisan las empresas para desarrollar su actividad. El análisis de los datos de la AER refleja que las matriculaciones en el canal de renting se han situado en 70.460 unidades, lo que supone un 16,31 % sobre el total de matriculaciones en España a 30 de junio de 2013. El importe invertido en la compra de estas unidades se sitúa en 1.277,60 millones de euros.

 Canal de alquiladoras

No obstante, dentro de los datos desglosados del sector de renting, lo que ha crecido fuertemente es el canal de alquiladoras, que mayoritariamente son operaciones destinadas a empresas dedicadas a 'rent a car', y de ahí una subida de la cuota de mercado.

Pero el renting tiene el núcleo principal de su negocio en las empresas que no pertenecen a esta área de 'rent a car' o alquiladoras, por lo que se puede destacar que la penetración de mercado de los vehículos de renting dentro del canal de empresas, exceptuando a las alquiladoras, se situó en el 29,69 % en la primera mitad del año, frente al 28,69 % que suponía a 30 de junio de 2012.

En cuanto a los datos específicos del canal de empresas de renting se ha pasado de 43.613 unidades matriculadas durante el primer semestre de 2012 a 35.541 unidades en el mismo período de 2013, lo que se traduce en un descenso del 18,51 %.

Con respecto al comportamiento de las matriculaciones del resto de empresas que no son renting, a cierre del primer semestre de 2012 se matricularon 106.987 unidades, mientras que en el mismo periodo de este año estas han descendido hasta 84.172, lo que supone una caída del 21,33 %. El conjunto del canal de empresas ha descendido un 20,51 %.

Respecto a las contrataciones, el plazo medio de duración de los contratos de renting se sitúa en los 46,42 meses, frente a los 46,15 registrados hace doce meses.

De esta forma, se mantiene la tendencia a alargar los contratos observada en los últimos años, en los que ya se pasó de 41,38 meses en el segundo trimestre de 2008, a 42,94 en 2009, a 44,78 en 2010 y a 45,46 en 2011.

Madrid y Cataluña, líderes

Al margen de las cifras que ha arrojado el primer semestre, el presidente de la AER continúa siendo la mejor opción para las empresas para resolver sus necesidades de movilidad.

Otros datos de interés muestran que las tres marcas más matriculadas han sido, por este orden, Seat, Peugeot Y Renault, seguidas por Volkswagen, Citroen y Audi. Opel, BMW, Ford y Nissan, completan el ránking de las diez primeras.

Madrid y Cataluña continúan siendo las Comunidades Autónomas en las que a penetración es más destacada, con un 26,94 % y un 36,92 %, respectivamente.

Y al finalizar el segundo trimestre de 2013, los sectores más activos en la utilización del renting han sido, por este orden, industria química y farmacéutica; comercio al por mayor e intermediarios del comercio; transporte, almacenamiento y comunicaciones; industria