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Actualizada Viernes, 12 de Septiembre de 2025 a las 13:39:13 horas

Redacción Infoluna | 293 2
Viernes, 04 de Octubre de 2013
Supondría una inversión media de 100.000 euros para cada taller, muy por debajo de los dos millones de euros que cuesta poner en marcha una estación de ITV completa

Concesionarios y talleres insisten al Gobierno en poder instalar líenas de ITV dentro de sus instalaciones

Concesionarios y talleres han solicitado al Ministerio de Industria, Energía y Turismo que se les autorice a instalar una línea de inspección técnica de vehículos (ITV) exclusivamente para turismos y furgonetas. Así consta en la propuesta conjunta que las patronales de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) han remitido a Industria, con sus alegaciones sobre el proyecto de Real Decreto para liberalizar el sector de las ITV.


 

En concreto, la propuesta de las tres asociaciones plantea la autorización administrativa de la instalación de una línea fija de ITV en talleres de reparación y concesionarios, exclusivamente para vehículos ligeros (turismos y furgonetas). Estas potenciales líneas de inspección estarían separadas físicamente del resto del taller y debidamente señalizadas. Las líneas fijas deben recibir la correspondiente acreditación de ENAC (Empresa Nacional de Acreditación y Certificación).

 

En virtud de la propuesta de las tres patronales, las inspecciones serían ejecutadas según el criterio de cada comunidad autónoma, mientras que el modelo de gestión (pública, privada, concesión, administración) también correspondería a los ejecutivos regionales.


Anfac, Ganvam y Faconauto sostienen que con esta iniciativa se promovería la competencia y se reduciría el precio del servicio, al tiempo que aumentarían las líneas de inspección, facilitando el acceso de los usuarios y reduciendo el número de vehículos que circulan sin superar la ITV. Asimismo, defienden la viabilidad económica de la iniciativa, que supondría una inversión media de 100.000 euros para cada taller, muy por debajo de los dos millones de euros que cuesta poner en marcha una estación de ITV completa.


 

El Departamento que dirige José Manuel Soria planea eliminar todas las incompatibilidades para laprestación del servicio de ITV, con lo que podrían entrar en el sector concesionarios, talleres o incluso empresas de transporte.

 

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  • la logica

    la logica | Viernes, 04 de Octubre de 2013 a las 13:32:23 horas

    seria estupendo, mas barato y mas opciones para el cliente, sin colas ni nada.

    Accede para responder

  • ramon

    ramon | Viernes, 04 de Octubre de 2013 a las 15:00:40 horas

    eso creo que ya lo hacen en inglaterra pero no esy del todo seguro
    seria una buena opcion a un promedio de 40 euros cada 20 minutos no esta nada mal
    se deben estar frotando las manos los fabricantes de maquinaria para itvs pero al ya vereis como pasa lo de siempre
    no os dais cuenta que estamos en españa

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