Las ventas de coches se disparan un 34,4% en el mes de octubre y ya crecen en el acumulado anual

Las matriculaciones acumuladas entre enero y octubre crecen un 1,1%, hasta las 606.736 unidades, algo que no ocurría desde hace casi tres años. Esta tendencia positiva se debe al impulso de los planes de estímulo PIVE y PIMA Aire, ya que el sector reconoce que el consumo interno se encuentra todavía en "niveles muy bajos".

Las matriculaciones de automóviles llegaron a las 60.301 unidades durante el pasado octubre, lo que supone un estirón del 34,4% respecto al mismo mes de 2012, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). De esta forma, el mercado automovilístico cierra los diez primeros meses del año con una evolución positiva, situación que no se registraba desde hace casi tres años.

Así, entre enero y octubre de 2013 se comercializaron 606.736 turismos y todoterrenos, un 1,1% más que en el mismo período del ejercicio precedente. Las patronales del sector atribuyen el incremento de las ventas al efecto positivo del Plan PIVE, que ha propiciado un notable crecimiento del canal de particulares, y del PIMA Aire, que ha permitido romper la tendencia negativa en el canal de empresas. Canal de particulares

Canal de particulares

Según los representantes del sector, las ventas en el canal de particulares, que representa el grueso del mercado (alrededor de un 60% del total) se ha disparado un 57,9% en octubre, con un total de 38.432 matriculaciones. En el acumulado enero-octubre, el crecimiento es del 14,6%, hasta 321.779 vehículos. De acuerdo con las patronales, esta evolución positiva obedece esencialmente a los diferentes planes PIVE, que "han generado más de 4.000 millones de actividad económica". Por su parte, el canal de empresa ha puesto fin a 20 meses de caídas consecutivas y ha crecido un 7,6% en octubre, con 18.728 coches matriculados. En el acumulado anual, la evolución sigue siendo claramente negativa, con 157.366 coches matriculados, un 17,8% menos que en el mismo periodo del año pasado. No obstante, Anfac, Faconauto y Ganvam atisban "una tendencia de mejoría en este canal debido fundamentalmente al Plan PIMA Aire". P

Canal de alquiler

or último, el canal de alquiladores ha registrado en el mes un total de 3.141 matriculaciones, con un alza del 0,4%. En el periodo enero-octubre, sus compras alcanzan las 127.591 unidades, con una caída del 0,4%. Para el presidente de la patronal de los concesionarios, Faconauto, Jaume Roura, "la paulatina recuperación de nuestro mercado automovilístico ya es una realidad. Así lo confirman los buenos datos de matriculación del mes de octubre que, en parte, se deben a la rápida reacción del Gobierno a la hora de anunciar y poner en marcha el PIVE 4 y el PIMA Aire 2, lo que ha permitido que no se paralizara el mercado en el tramo final del mes".

 Volkswagen, líder del mercado

La marca alemana Volkswagen cerró el pasado mes de octubre como la más vendida en España, con un volumen de 5.711 unidades, un 44,7% más, mientras que el modelo más demandado fue el Renault Mégane, con 2.291 unidades, un 15,4% más, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Hay que tener en cuenta que el Mégane incluye también la versión Scenic que corresponde al monovolumen. La segunda posición por volumen de ventas en octubre fue para Renault, con 5.496 unidades, un 35,2% más, seguida de Peugeot, con 4.682 unidades, un 42,9% más, de Seat, con 4.384 unidades, un 19,7% más, y de Citroën, con 4.087 unidades, un 63,2% más. El resto de marcas que cierran el 'top ten' mensual son Ford, con 4.030 unidades (+57,9%); Opel, con 3.618 unidades (+35,4%); Toyota, con 3.445 unidades (+39,4%); Nissan, con 2.894 unidades (+15,5%) y Audi, con 2.722 unidades (+11,3%).

En los diez primeros meses de 2013, Volkswagen repitió liderato, con 53.867 unidades, un 1,4% menos, seguida de Seat, con 51.034 unidades, un 9% más, de Peugeot, con 47.598 unidades, un 0,1% más, de Opel, con 46.614 unidades, un 8,8% más, y de Renault, con 45.173 unidades, un 1% más. Por detrás se colocaron Citroën, con 39.486 unidades, un 12,7% menos, así como Ford, con 38.993 unidades, un 11,5% menos, Audi, con 31.377 unidades, un 1,6% menos, Toyota, con 29.906 unidades, un 41% menos, y Nissan, con 29.902 unidades, un 4,2% menos.

El Mégane, adelanta al Ibiza

El modelo Mégane de Renault fue el coche más vendido en España en octubre, con 2.291 unidades, un 15,4% más, cifra que le sirvió para situarse por delante del Citroën C4, con 2.045 unidades (+74,1%), del Renault Clio, con 1.898 unidades (+23,9%), del Volkswagen Polo, con 1.769 unidades (+68,8%) y del Seat Ibiza, con 1.649 unidades (+36,2%). El resto de modelos más vendidos en octubre fueron el Nissan Qashqai, con 1.587 unidades (+14,5%), del Volkswagen Golf, con 1.579 unidades (+35%), del Seat León, con 1.520 unidades (+18,8%), del Toyota Auris, con 1.221 unidades (+129%) y del Opel Astra, con 1.133 unidades (+9,1%).

En el acumulado del año hasta octubre, los coches más vendidos en España fueron el Renault Mégane, con 20.217 unidades, un 22,4% menos, así como el Seat Ibiza, con 20.011 unidades, un 4,83% menos, el Citroën C4, con 19.991 unidades, un 16,8% menos, el Opel Corsa, con 17.766 unidades, un 21,4% más, y el Volkswagen Polo, con 17.662 unidades, un 15,5% más. La lista de los automóviles más vendidos en España en los diez primeros meses del año se completa con el Nissan Qashqai, con 17.437 unidades, 7,7% menos, con el Renault Clio, con 16.954 unidades, un 59,9% más, con el Volkswagen Golf, con 16.835 unidades, un 4,4% más, así como con el Seat León, con 16.396 unidades, un 20,2% más, y con el Peugeot 208 (14.089 unidades y una subida del 117%).