El cliente buscará piezas de desguace y talleres que le cobren muy barata la mano de obra y acabará con la apuesta por la calidad que dicen defender las compañías
Pagar al cliente perjudica a los talleres de lunas
La práctica de Línea
Directa aún no se ha extendido al resto de aseguradoras y lo normal sería que
no se extendiera si las compañías son honestas y apuestan por la calidad en el
trabajo y los materiales.
En el caso de la
cristalería del automóvil, es muy fácil que el cliente saque un buen
rendimiento económico a la rotura del parabrisas. Si se le valora en 250 euros,
por ejemplo, sólo tendría que ir a un desguace, comprar la pieza por 30 euros y
acudir a un taller y que le cobraran sólo por la manod e obra.
![[Img #7227]](upload/img/periodico/img_7227.jpg)
Esta práctica va
completamente en contra de los talleres especialistas de lunas que son los que
están mejor formados y ofrecen garantías al cliente, ya que el hecho de cobrar
de antemano por parte del cliente hará que vaya allí donde le cobren más barata
la mano de obra, ya sea un taller legal o ilegal, de chapa, lavadero o donde pueda
sacar más beneficio.
Estos casos creemos que
van en contra del buen nombre de las compañías que juegan con su credibilidad
por ahorrarse un 21% de iva.
La práctica de Línea Directa aún no se ha extendido al resto de aseguradoras y lo normal sería que no se extendiera si las compañías son honestas y apuestan por la calidad en el trabajo y los materiales.
En el caso de la cristalería del automóvil, es muy fácil que el cliente saque un buen rendimiento económico a la rotura del parabrisas. Si se le valora en 250 euros, por ejemplo, sólo tendría que ir a un desguace, comprar la pieza por 30 euros y acudir a un taller y que le cobraran sólo por la manod e obra.
Esta práctica va completamente en contra de los talleres especialistas de lunas que son los que están mejor formados y ofrecen garantías al cliente, ya que el hecho de cobrar de antemano por parte del cliente hará que vaya allí donde le cobren más barata la mano de obra, ya sea un taller legal o ilegal, de chapa, lavadero o donde pueda sacar más beneficio.
Estos casos creemos que van en contra del buen nombre de las compañías que juegan con su credibilidad por ahorrarse un 21% de iva.
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