Su consejero delegado Miguel Ángel Merino reconoce que la guerra de precios ha dejado tocado al sector
Línea Directa: "No sabemos si subirán los precios, pero van a dejar de bajar"
Miguel
Ángel Merino, consejero delegado de Línea Directa, resume en una entrevista en
el diario La Rioja cómo se va a desarrollar 2014 en cuanto a precios de las
pólizas de autos: “Creo que esta agresividad comercial que ha vivido el sector
en los últimos años va a parar. No sé si subirán los precios, pero van a dejar
de bajar. Hay que tener en cuenta que, aparte del posible cambio de ciclo,
tenemos en el horizonte nuevas normas comunitarias de solvencia y un nuevo
baremo que incrementará las indemnizaciones. Eso nos va a hacer pisar el freno
a las compañías”.
El
ejecutivo de la aseguradora justifica la guerra de precios vivida estos últimos
años: “Ha sido duro. Ante la falta de venta de coches, la única forma que
teníamos de crecer las compañías era quitarnos pólizas unas a otras. La
agresividad comercial en el sector ha sido importante por dos vías: hacer una
cruenta guerra de precios e incrementar la publicidad. Lo que estamos pulsando
es que el ciclo puede estar empezando a cambiar”.
Los
años de crisis han visto un descenso muy agresivo del precio medio de las
pólizas: “En seis años, la prima media ha bajado un 20%. El sector ha perdido
una quinta parte de su facturación en el ramo de automóviles en este tiempo,
porque no se han incorporado pólizas de primas altas porque no se venden coches
nuevos que se aseguran a todo riesgo. Además, la gente no tiene dinero y migra
de productos a todo riesgo a seguros a terceros. Eso también ha empujado a bajar
las primas”.
Miguel Ángel Merino, consejero delegado de Línea Directa, resume en una entrevista en el diario La Rioja cómo se va a desarrollar 2014 en cuanto a precios de las pólizas de autos: “Creo que esta agresividad comercial que ha vivido el sector en los últimos años va a parar. No sé si subirán los precios, pero van a dejar de bajar. Hay que tener en cuenta que, aparte del posible cambio de ciclo, tenemos en el horizonte nuevas normas comunitarias de solvencia y un nuevo baremo que incrementará las indemnizaciones. Eso nos va a hacer pisar el freno a las compañías”.
El
ejecutivo de la aseguradora justifica la guerra de precios vivida estos últimos
años: “Ha sido duro. Ante la falta de venta de coches, la única forma que
teníamos de crecer las compañías era quitarnos pólizas unas a otras. La
agresividad comercial en el sector ha sido importante por dos vías: hacer una
cruenta guerra de precios e incrementar la publicidad. Lo que estamos pulsando
es que el ciclo puede estar empezando a cambiar”.
Los años de crisis han visto un descenso muy agresivo del precio medio de las pólizas: “En seis años, la prima media ha bajado un 20%. El sector ha perdido una quinta parte de su facturación en el ramo de automóviles en este tiempo, porque no se han incorporado pólizas de primas altas porque no se venden coches nuevos que se aseguran a todo riesgo. Además, la gente no tiene dinero y migra de productos a todo riesgo a seguros a terceros. Eso también ha empujado a bajar las primas”.
cristalitos | Lunes, 03 de Febrero de 2014 a las 14:29:16 horas
es lo que tiene tener un acuerdo exclusivo con carglass y eso de lunas originales es una mentira que no veas
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