El objetivo final es construir un vehículo sin volante o pedales, tan solo con un botón de encendido y apagado junto al sistema de navegación
Google lanza su vehículo autónomo con parabrisas de plástico para minimizar daños a peatones en caso de atropello
Google
ha anunciado que planea construir sus propios vehículos autónomos
diseñados para funcionar sin ninguna intervención humana.
Aunque
las versiones de prueba incluirán controles manuales para sus pasajeros, el
objetivo final es construir un vehículo sin volante o pedales, tan solo con un
botón de encendido y apagado junto al sistema de navegación. Google planea
lanzar un primer programa piloto este verano poniendo alrededor de 100
prototipos en las calles para comprobar la viabilidad de su tecnología.
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El
vehículo ofrece asiento a dos pasajeros, estará propulsado por un motor
eléctrico y en principio se limitará a una velocidad de 40km/h por motivos de
seguridad. El diseño exterior incluye un morro plano de espuma y un parabrisas de
plástico flexible diseñados para minimizar lesiones en caso de colisionar con
un peatón. Como medida adicional de seguridad, los sistemas de dirección y de
frenado serán redundantes, ofreciendo una alternativa en caso de avería en
estas funciones.
El
coche autónomo de Google pondrá a los mandos a un software programado
específicamente que utilizará una combinación de cámaras y sensores para
detectar y reaccionar a obstáculos colindantes. El cofundador y CEO de Google,
Sergey Brin, aseguraba ayer en una conferencia de presentación que el objetivo
último de los vehículos es ser "significativamente" más seguros que
los coches conducidos por humanos.
Google ha anunciado que planea construir sus propios vehículos autónomos diseñados para funcionar sin ninguna intervención humana.
Aunque las versiones de prueba incluirán controles manuales para sus pasajeros, el objetivo final es construir un vehículo sin volante o pedales, tan solo con un botón de encendido y apagado junto al sistema de navegación. Google planea lanzar un primer programa piloto este verano poniendo alrededor de 100 prototipos en las calles para comprobar la viabilidad de su tecnología.
El
vehículo ofrece asiento a dos pasajeros, estará propulsado por un motor
eléctrico y en principio se limitará a una velocidad de 40km/h por motivos de
seguridad. El diseño exterior incluye un morro plano de espuma y un parabrisas de
plástico flexible diseñados para minimizar lesiones en caso de colisionar con
un peatón. Como medida adicional de seguridad, los sistemas de dirección y de
frenado serán redundantes, ofreciendo una alternativa en caso de avería en
estas funciones.
El
coche autónomo de Google pondrá a los mandos a un software programado
específicamente que utilizará una combinación de cámaras y sensores para
detectar y reaccionar a obstáculos colindantes. El cofundador y CEO de Google,
Sergey Brin, aseguraba ayer en una conferencia de presentación que el objetivo
último de los vehículos es ser "significativamente" más seguros que
los coches conducidos por humanos.
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