Continental desarrolla parabrisas de realidad aumentada

La compañía Continental, proveedora de la industria del automóvil, está desarrollando parabrisas de realidad aumentada, una evolución del dispositivo conocido como Head-up Display (HUD), hasta ahora reflejada únicamente delante del conductor.

El nuevo parabrisas de realidad aumentada (AR-HUD) utiliza toda la superficie disponible y muestra la vista exterior de las condiciones de tráfico con información virtual, que aparece en el momento en que entra a formar parte importante de la conducción.

Continental pone como ejemplo que, al navegar, ofrece información de la dirección de una curva o, cuando el control de crucero adaptativo (ACC) está conectado el AR-HUD visualiza el vehículo que circula por delante del conductor y que ha sido detectado por el sistema.

La compañía ya ha integrado la nueva tecnología en un vehículo demostración y prevé lanzar a producción el nuevo Head-up Display de Realidad Aumentada en 2017.

"El AR-HUD alivia la carga sobre el conductor con nueva información de calidad que le permite una experiencia en la conducción más cómoda, económica y segura. Avanzamos un paso más contra la distracción del conductor y la sobrecarga sensorial", explica en un comunicado Helmut Matschi, miembro del Consejo Ejecutivo de Continental y jefe de la división de Interior.

Con el AR-HUD, Continental avanza en el desarrollo de una tecnología que comenzó en 2003 cuando inició la producción de su primer HUD en color para un coche de pasajeros.

El Head-up Display evita que el conductor desvíe la atención de la carretera gracias a que la información más relevante del cuadro de instrumentos se proyecta en el parabrisas del vehículo, a la altura de los ojos.

El AR-HUD mueve información virtual directamente en la línea visual del conductor, de forma que inserta gráficos a color en una proporción que alcanza los 130 centímetros de ancho por 60 de alto a una distancia del campo visual del conductor de 7,5 metros.

Esto se consigue gracias a la denominada tecnología de dispositivos digitales de microespejos (DMD), también utilizada en el cine digital, y que Continental producirá en serie ya en el año 2016.

Entre sus funciones, el AR-HUD es capaz de alertar al conductor de que su coche está en peligro cuando de forma no intencional se desvía de su carril.

El HUD con Realidad Aumentada se basa en una cámara y en los datos del radar que le proporcionan los sensores del vehículo -datos dinámicos del vehículo, datos del mapa digital y la posición GPS-.

Con esta información, la unidad de control calcula la vista exterior desde la perspectiva del conductor y sitúa la información aumentada en el parabrisas en el lugar visual correcto del HUD.

"La calidad entre la interfaz hombre-máquina en el vehículo está cambiando con el Sistema AR-HUD. La información aparece donde el conductor, intuitivamente, busca primero, de una manera ergonómica y comprensible.

Con una cifra de negocio provisional cercana a los 33.300 millones de euros en el año 2013, Continental es uno de los principales proveedores de la industria del automóvil a escala mundial.

Continetal centra su actividad en neumáticos, sistemas de frenos, sistemas y componentes para transmisiones y chasis, instrumentación, soluciones de información y entretenimiento, electrónica de vehículos y productos técnicos de elastómeros.