J. M. Llano: "Si seguimos permitiendo cierto tipo de actuaciones acabaremos con la reparación"

Soy  reparador de Repair&Go y me considero un legionario, El legionario se 
destaca por el honor, la lealtad, la nobleza, por el seguimiento incondicional
de una causa y los reparadores de nuestra empresa hacemos de la reparación
nuestro modo de vida, su identidad, y por ello intenta superarse día a día,
buscando siempre el mejorar en su quehacer diario, teniendo en la bandera
de la reparación su bandera a seguir, intentando que esta profesión en la que
muchos ya llevamos casi dos décadas, pueda seguir ejerciéndola durante
mucho más tiempo.

   Es cierto que reparamos lunas por dinero, es nuestra forma de ganarnos la vida, pero también es cierto que la mayoría defendemos la reparación y sabemos que si queremos seguir dedicándonos a esta profesión, tenemos que salir todos los días a la calle a realizar nuestro trabajo lo mejor posible. La mejor defensa de la reparación, es una reparación de calidad, el buen reparador ama su profesión.

   El taller, que en primer lugar no cree en la reparación, y la que realiza la hace porque el cliente se la pide o porque tiene que reparar para bajar los costes medios, y en muchos casos no le presta la suficiente atención, porque bueno, si no quedo perfecta o como debía de quedar al final el cliente que pase otra vez por el taller y le cambiamos la luna. Cuando el cliente vea una reparación como se debe de hacer, correcta, perfecta, a ese taller no va a volver más a reparar, ni a cambiar la luna, porque si para una simple reparación, le hizo lo que le hizo, que le hará cuando tenga que levantarle la luna.

   Esto que estoy diciendo, lo vemos a diario en las calles. Tenemos decenas de fotos con matriculas de reparaciones cobradas a las compañías que son trabajos vergonzosos.

   Soy el primero que reconoce, que un fallo en una reparación, lo puede tener cualquiera, porque no olvidemos que la reparación de un impacto, consiste es extraer o desplazar el aire que hay dentro del cristal, haciendo ocupar ese espacio por resinas.

   Ahora bien, creo que están apareciendo en el mercado unos reparadores a los que yo denomino Mercenarios. Un mercenario es aquel soldado que lucha o participa en un conflicto bélico por su beneficio económico y personal, normalmente con poca o nula consideración para la causa por la que lucha.

   Ya llevamos un tiempo detectando este tipo de reparadores. No les importa su formación.   Esta semana pasado me enviaron dos fotos de dos reparaciones realizadas por uno de esos que yo denomino mercenario de la reparación. Las reenvié a varios reparadores, de esos que llevan bastante tiempo dedicándose a esta profesión, y todos coinciden en indicar, que viendo el tipo de impacto y viendo el resultado final de la reparación, el técnico no muestra el más mínimo interés por el resultado y la calidad de la misma. En otras palabras, el técnico taladra, coloca el inyector sobre el parabrisas para sacar la foto y rellena el parte y asi poder cobrar la supuesta reparación.

Si seguimos permitiendo cierto tipo de actuaciones acabaremos con la reparación.