Los talleres oficiales suman la mitad de los cierres del sector desde 2007

La crisis ha impulsado aún más la competencia de talleres. Muchos talleres oficiales se han parcialmente reconvertido en multimarca para abrir el abanico de clientes. La medida no ha evitado la desaparición de 2.655 talleres oficiales entre 2007 y 2014, según Faconauto. Esto hace que casi la mitad de los cierres se enmarquen entre estos talleres oficiales.

Los talleres tradicionales también han sufrido. En conjunto, han cerrado más de 6.000 desde 2009. Sin embargo, muchos mecánicos despedidos se hicieron autónomos y abrieron pequeños locales, por lo que la caída neta es de 3.200 talleres. "La dinámica atomiza el mercado, hay una competencia brutal y no hay sitio para todos. En Alemania hay 1.500 coches por taller y en España 400", cuenta el consultor Enrique Gómez. La situación se agrava por los talleres ilegales, más de 10.000, según Ganvam, la patronal de los talleres.