Redacción Infoluna
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Jueves, 18 de Junio de 2015
Para Mapfre la actual situación está comprometiendo el servicio de los asegurados
Menos aseguradoras significaría menos presión sobre los costes medios
En opinión de Antonio Huertas, presidente de Mapfre, muchas entidades verán comprometido su servicio al cliente y no se podrán garantizar sus derechos. Por ello, Huertas advirtió que el rendimiento de las aseguradoras se centra en su capacidad para administrar las primas de los clientes y cumplir con su obligación con los mismos y “no sé si están todos preparados”.
Esta insinuación deja patente que las cuentas de muchas compañías de seguros están al límite y están recurriendo a recortes con los proveedores para ajustar al máximo el servicio al asegurado.
![[Img #10455]](upload/img/periodico/img_10455.jpg)
Algunas compañías están apretando al máximo los costes medios para poder conseguir ser rentables y, como asegura Mapfre, esta estrategia puede repercutir de manera negativa en el servicio.
Un sector menos amplio de compañías sería beneficioso para los talleres, ya que frenaría la guerra de precios actual y permitiría acabar con la presión actual. Estos es lo que ocurre en todos los países de nuestro entorno, ya que España es el único país de los grandes de Europa donde hay un número tan amplio de compañías de seguros de autos.
El panorama de costes medios de los talleres mejoraría si se produjera la reestructuración del sector asegurador que reclama Mapfre.
En opinión de Antonio Huertas, presidente de Mapfre, muchas entidades verán comprometido su servicio al cliente y no se podrán garantizar sus derechos. Por ello, Huertas advirtió que el rendimiento de las aseguradoras se centra en su capacidad para administrar las primas de los clientes y cumplir con su obligación con los mismos y “no sé si están todos preparados”.
Esta insinuación deja patente que las cuentas de muchas compañías de seguros están al límite y están recurriendo a recortes con los proveedores para ajustar al máximo el servicio al asegurado.
Algunas compañías están apretando al máximo los costes medios para poder conseguir ser rentables y, como asegura Mapfre, esta estrategia puede repercutir de manera negativa en el servicio.
Un sector menos amplio de compañías sería beneficioso para los talleres, ya que frenaría la guerra de precios actual y permitiría acabar con la presión actual. Estos es lo que ocurre en todos los países de nuestro entorno, ya que España es el único país de los grandes de Europa donde hay un número tan amplio de compañías de seguros de autos.
El panorama de costes medios de los talleres mejoraría si se produjera la reestructuración del sector asegurador que reclama Mapfre.
paquillo | Viernes, 19 de Junio de 2015 a las 03:03:59 horas
Qué publicidad más buena Sr. Huertas. Como si Mapfre no apretara tam
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