La asociación de Alicante denuncia que deben acabar estas peritaciones en talleres que no cumplen la normativa
Las asociaciones presionan para que las aseguradoras eviten mandar peritos a talleres sin placa industrial
La patronal del metal de la provincia de Alicante, Fempa, en la que se integra la asociación de talleres de reparación de automóviles Atayapa, solicita a las aseguradoras que no envíen a los peritos a los talleres ilegales sin placa de registro industrial.
Desde hace meses Fempa lucha para reducir y suprimir la competencia desleal de estos talleres. "Es fundamental también esta lucha la colaboración de los peritos a la hora de detectar y señalar este tipo de establecimientos, que compiten de modo desleal con el resto de talleres legalmente establecidos y que, además del fraude que comportan, en muchos casos ponen en riesgo la seguridad vial, el medio ambiente y vuloneran los derechos de consumidores y usuarios", explica en una nota Fempa.
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Videoperitación
Esta solicitud la hizo Fempa en un Foro de Automoción celebrado para presentar una nueva aplicación móvil, desarrollada por Picó Peritaciones, que permite videopermitar los vehículos, tanto en directo como en diferido, en función de la carga de trabajoa del perito validador y del taller de reparación.
Así funciona esta nueva aplicación móvil: el taller recibe a un cliente y con esta herramienta el responsable del taller se conecta a través de la aplicación al sistema del perito, quien de inmediato establece contacto produciéndose una videollamada con audio a través del teléfono. Se negocia la peritación sin presencia. Fempa destaca la agilidad que ofrece el sistema para valorar de inmediato y una respuesta de compromiso o no de la reparación. Así el cliente puede o no dejar en el taller el vehículo, lo que mejora los tiempos y la eficiencia de perito y taller.
La patronal del metal de la provincia de Alicante, Fempa, en la que se integra la asociación de talleres de reparación de automóviles Atayapa, solicita a las aseguradoras que no envíen a los peritos a los talleres ilegales sin placa de registro industrial.
Desde hace meses Fempa lucha para reducir y suprimir la competencia desleal de estos talleres. "Es fundamental también esta lucha la colaboración de los peritos a la hora de detectar y señalar este tipo de establecimientos, que compiten de modo desleal con el resto de talleres legalmente establecidos y que, además del fraude que comportan, en muchos casos ponen en riesgo la seguridad vial, el medio ambiente y vuloneran los derechos de consumidores y usuarios", explica en una nota Fempa.
Videoperitación
Esta solicitud la hizo Fempa en un Foro de Automoción celebrado para presentar una nueva aplicación móvil, desarrollada por Picó Peritaciones, que permite videopermitar los vehículos, tanto en directo como en diferido, en función de la carga de trabajoa del perito validador y del taller de reparación.
Así funciona esta nueva aplicación móvil: el taller recibe a un cliente y con esta herramienta el responsable del taller se conecta a través de la aplicación al sistema del perito, quien de inmediato establece contacto produciéndose una videollamada con audio a través del teléfono. Se negocia la peritación sin presencia. Fempa destaca la agilidad que ofrece el sistema para valorar de inmediato y una respuesta de compromiso o no de la reparación. Así el cliente puede o no dejar en el taller el vehículo, lo que mejora los tiempos y la eficiencia de perito y taller.
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