Un apoyo para poder explicar al cliente a través del móvil, la web o en el taller cuándo es posible reparar
INFOLUNA te ofrece la manera más sencilla de explicar las zonas reparables del parabrisas
La reparación de lunas es la gran apuesta de las compañías de seguros para conseguir una reducción de costes en los siniestros de lunas. Aumentar el ratio de reparaciones frente a las sustituciones es un objetivo prioritario y las redes y talleres concertados sben que deben llegar a porcentajes de entre el 20 y 30% para mantener sus acuerdos con las aseguradoras.
La reparación, sin embargo, sigue siendo un servicio que suele rechazar el asegurado, al creer más en la sustitución. Es el profesional de la cristalería quien tiene que convencer con argumentos de peso sobre la necesidad de que se repare y no se sustituya la pieza.
![[Img #12915]](upload/img/periodico/img_12915.png)
En ese sentido, desde INFOLUNA queremos ofrecer una pequeña ayuda en forma de dibujo en el que se puede explicar de una manera más sencilla al cliente cuáles son las zonas en las que se puede reparar. Utilizar este dibujo puede ser muy útil en caso de haya dudas en el cliente. Se puede utilizar esta foto para mandarla a través del móvil, por ejemplo, para que el asegurado o cliente sepa si su impacto es o no reparable.
De esta manera, el taller no se encontrará con algunas sorpresas por el desconocimiento del cliente y puede adelantar o no el pedido de un recambio, al saber el cliente si el daño está en una zona imposible de reparar.
La reparación de lunas es la gran apuesta de las compañías de seguros para conseguir una reducción de costes en los siniestros de lunas. Aumentar el ratio de reparaciones frente a las sustituciones es un objetivo prioritario y las redes y talleres concertados sben que deben llegar a porcentajes de entre el 20 y 30% para mantener sus acuerdos con las aseguradoras.
La reparación, sin embargo, sigue siendo un servicio que suele rechazar el asegurado, al creer más en la sustitución. Es el profesional de la cristalería quien tiene que convencer con argumentos de peso sobre la necesidad de que se repare y no se sustituya la pieza.
En ese sentido, desde INFOLUNA queremos ofrecer una pequeña ayuda en forma de dibujo en el que se puede explicar de una manera más sencilla al cliente cuáles son las zonas en las que se puede reparar. Utilizar este dibujo puede ser muy útil en caso de haya dudas en el cliente. Se puede utilizar esta foto para mandarla a través del móvil, por ejemplo, para que el asegurado o cliente sepa si su impacto es o no reparable.
De esta manera, el taller no se encontrará con algunas sorpresas por el desconocimiento del cliente y puede adelantar o no el pedido de un recambio, al saber el cliente si el daño está en una zona imposible de reparar.
manolo | Miércoles, 01 de Febrero de 2017 a las 18:08:45 horas
¿Quien dictamina que no se puede reparar en esas zonas?, sobre que ley o decreto se basa, que yo sepa no existe ninguna norma (legal no el boca a boca) que dictamine que se puede reparar y donde, salvo si estamos en EEUU y aplicamos la normativa ROLAGS. En los bordes no puede reparar Carglass, pero si otras máquinas del mercado como es GlasWeld o Glass Mechanix.
Agradecería una respuesta.
Accede para responder