El presidente de Faconauto alerta de la necesidad de clientes para hacer rentable este apartado del concesionario
Los talleres oficiales potenciarán en 2017 las promociones con regalos en siniestros de lunas
Jaume Rouras, presidente de Faconauto (Asociación de concesionarios y talleres oficiales) reconoce que la postventa es uno de los grandes problemas actuales en los concesionarios. En ventas de vehículos ha habido un repunte significativo, pero la entrada de coches al taller va a menos y eso supone un severo problema: "Se puede decir que hemos alcanzado ya la velocidad de crucero en cuanto a matriculaciones se refiere y respecto a una economía como la española. Por ello, solo esperamos ya un crecimiento del 5% en las ventas, es decir, 1,2 millones de unidades. Es necesario hacer lo posible para impulsar la rentabilidad y seguimos teniendo un problema con la posventa. La competencia y los talleres ilegales están perjudicando la posventa marquista. Además, el producto ha mejorado, y los coches pasan cada vez menos por el taller. Sin embargo, nuestros talleres están estructurados para un número de entradas diarias, que no estamos consiguiendo".
![[Img #13013]](upload/img/periodico/img_13013.png)
De las palabras de Rouras se desprende una necesidad urgente de clientes que hará que las promociones para captar trabajo se pueden multiplicar. En lunas son cada vez más habituales y en 2017 los talleres oficiales van a ser aún más activos en este terreno para conseguir atraer un trabajo que les deja un gran margen debido al uso de pieza de origen.
Por tanto, los talleres especialistas de lunas tendrán de nuevo a un competidor más caro pero que ofrecerá aún más promociones a los clientes para convencerles.
Jaume Rouras, presidente de Faconauto (Asociación de concesionarios y talleres oficiales) reconoce que la postventa es uno de los grandes problemas actuales en los concesionarios. En ventas de vehículos ha habido un repunte significativo, pero la entrada de coches al taller va a menos y eso supone un severo problema: "Se puede decir que hemos alcanzado ya la velocidad de crucero en cuanto a matriculaciones se refiere y respecto a una economía como la española. Por ello, solo esperamos ya un crecimiento del 5% en las ventas, es decir, 1,2 millones de unidades. Es necesario hacer lo posible para impulsar la rentabilidad y seguimos teniendo un problema con la posventa. La competencia y los talleres ilegales están perjudicando la posventa marquista. Además, el producto ha mejorado, y los coches pasan cada vez menos por el taller. Sin embargo, nuestros talleres están estructurados para un número de entradas diarias, que no estamos consiguiendo".
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De las palabras de Rouras se desprende una necesidad urgente de clientes que hará que las promociones para captar trabajo se pueden multiplicar. En lunas son cada vez más habituales y en 2017 los talleres oficiales van a ser aún más activos en este terreno para conseguir atraer un trabajo que les deja un gran margen debido al uso de pieza de origen.
Por tanto, los talleres especialistas de lunas tendrán de nuevo a un competidor más caro pero que ofrecerá aún más promociones a los clientes para convencerles.













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