Han transmitido al Secretario de Comercio que se auditen estas prácticas que perjudican a los talleres
Las asociaciones piden al Gobierno que acabe con la imposición de piezas de las aseguradoras
Los dirigentes de las marcas de automóviles con fábricas en España se reunieron ayer, auspiciados por Anfac -la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones-, con el Ministro de Economía, Industria y Competitividad, Luis de Guindos.
Una de las peticiones que se hizo al Gobierno vino por parte de Ganvam, la asociación de los talleres y los vendedores de automóviles, que quiere que se intensifique el control sobre determinadas prácticas de algunas compañías de seguros, como la recomendación de incorporación de piezas de dudosa homologación por parte de los peritos de algunas de ellas. Para ello, y con la mediación de la secretaria de Estado de Comercio, María Luisa Poncela, ha solicitado una reunión con la directora general de Seguros para que promueva una auditoría.
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El control de las piezas por parte de las compañías de seguros está comprometiendo gravemente los márgenes de los talleres y desde las asociaciones se quiere evitar esta situación y se permite una mayor libertad de elección por parte de los reparadores.
Los dirigentes de las marcas de automóviles con fábricas en España se reunieron ayer, auspiciados por Anfac -la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones-, con el Ministro de Economía, Industria y Competitividad, Luis de Guindos.
Una de las peticiones que se hizo al Gobierno vino por parte de Ganvam, la asociación de los talleres y los vendedores de automóviles, que quiere que se intensifique el control sobre determinadas prácticas de algunas compañías de seguros, como la recomendación de incorporación de piezas de dudosa homologación por parte de los peritos de algunas de ellas. Para ello, y con la mediación de la secretaria de Estado de Comercio, María Luisa Poncela, ha solicitado una reunión con la directora general de Seguros para que promueva una auditoría.
El control de las piezas por parte de las compañías de seguros está comprometiendo gravemente los márgenes de los talleres y desde las asociaciones se quiere evitar esta situación y se permite una mayor libertad de elección por parte de los reparadores.
Uno que pasa por aquí | Jueves, 26 de Enero de 2017 a las 19:29:30 horas
hay un detalle fundamental que no leo que se haya tenido en cuenta a la hora de realizar ese control , que es , que esas piezas de recambio que se prentenden auditar , tambien compromenten a la seguridad del vehiculo y por ello es tan o mas importante la auditoria , no solo por los margenes si no por todo en global , el sector esta cada vez mas apaleado y el usuario del vehiculo recibe una respuesta del mercado repararador equivocada y con garantias mas que mejorables por la presion de las aseguradoras que luchan por el famoso " coste medio " en las reparaciones.
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