No, no y 140 veces no Monsieur Lafont

"Cuando comenzamos a leer las 45 hojas del contrato que nos envió Saint Gobain para renovar no nos lo podíamos creer. Con esas condiciones no va a firmar nadie", reconoce a INFOLUNA un responsable de un taller de Glassdrive. De hecho, como adelantamos el pasado 26 de febrero, en caso de recibir un contrato con cláusulas que consideren abusivas los talleres Glassdrive iban a lanzar una respuesta conjunta y rotunda.

Ya avisamos hace algo más de cuatro meses que los talleres iban a ir 'todos a una' y se ha cumplido. Tras leer el contrato, la asociación que reúne a los 140 talleres franquiciados y participados de Glassdrive no tuvo dudas. La respuesta fue inmediata y sin ninguna duda: No. Glassdrive tiene 140 problemas. Saint Gobain ha recibido un burofax con 140 noes y ahora tiene a 140 empresarios a los que debe seducir con unas condiciones más favorables.

Tras la reunión entre los representantes de los talleres y los ejecutivos de Glassdrive Martial Lafont y Stephane García se ha decidido que se presente una segunda redacción de contrato ya que con el actual sólo se conseguirá que más de la mitad de la red no renueve. Los talleres están unidos y sólo aceptarán un contrato con las mismas condiciones que el anterior o, incluso, con condiciones más bajas en cuanto al compromiso de compra en Autover.

"Glassdrive se cree que es como el Real Madrid y que nadie se va a negar a jugar en su equipo, pero si vas a jugar en el mejor equipo con las condiciones de uno de mitad de tabla todo cambia. Se han encontrado con una respuesta inesperada y ahora tienen que saber cómo jugar porque hay alternativas", nos asegura un empresario de la red francesa.

Saint Gobain tiene un grave problema, ya que ha comprobado la fuerza de los talleres. Una fuerza que se basa en la unión y en la existencia de un plan B que ha cambiado por completo la visión del futuro.