Los camiones vuelven a ser rentables para los talleres de lunas

Los camiones se han convertido de nuevo en un producto atractivo para los talleres de lunas. Las nuevas flotas vienen con ADAS de serie debido a la obligatoriedad de la normativa europea de incorporar el freno de emergencia, por lo que en caso de sustitución del parabrisas habrá que recalibrar la telecámara. Eso supone un extra en el servicio que va entre 150 y 200 euros, con lo que este trabajo vuelve a tener interés para muchos talleres.

Para realizar este trabajo existe una herramienta asequible en precio y muy fácil en su uso. Algunas marcas de camiones y de vehículos comerciales necesitan un equipo adecuado para la correcta calibración de los sistemas de asistencia a la conducción y TEXA ha lanzado el kit ADAS TRUCK.
 

La propuesta TEXA es un sistema de regulación que incluye una barra de medición, paneles subdivididos por marca destinados a las telecámaras y dispositivos láser esenciales para asegurar la correcta alineación y calibración de los radares de los constructores WABCO, TRW y TRW / Knorr. El kit ADAS TRUCK también incluye un kit de garras con puntero láser, el láser para la regulación del Adaptive Cruise Control y el espejo adaptador para el radar WABCO. 

El software IDC5, además, guía al mecánico paso a paso también en las intervenciones sobre vehículos que realizan la autocalibración con procedimientos de adaptación en carretera.

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