El retrovisor llega al parabrisas
El diseñador Ho-Tzu Cheng ha creado una pantalla que proyecta lo que unas cámaras captan en el exterior del coche.
El diseñador Ho-Tzu Cheng creó un concepto llamado
“Full-rear-view windscreen monitor” que, básicamente, pone tu espejo
retrovisor
en el parabrisas. Siendo más específico, ocupa tu parabrisas como una
pantalla y
en la parte superior de este, proyecta lo que unas cámaras captan en el
exterior
del coche.![[Img #1685]](http://infoluna.com/upload/img/periodico/img_1685.jpg)
¿Cómo funciona? Hay 3 cámaras puesta fuera del coche.
Una a cada
lado (para así captar los molestosos puntos ciegos) y una atrás.
El
sistema después junta las imágenes y te entrega una sola presentación de
las 3
cámaras juntas, proyectada en la parte superior de tu parabrisas, en
tiempo
real.
Según Cheng, la avanzada tecnología permitiría que se
tengan
buenas condiciones de visibilidad incluso de noche o lluvia, aunque no
explica
cómo lo haría.
El concepto tiene puntos buenos y malos. Entre los
buenos
está el incorporar los puntos ciegos y permitir tener una visión clara
de lo que
ocurre afuera, sacando de la ecuación el tener un auto lleno de
pasajeros o
llevar una carga que impida la visión. El punto malo está en la posible
distracción que genere tener dos imagenes en el parabrisas al mismo
tiempo.
Habrá que esperar hasta que el concepto pase a un auto
real y se
pruebe para tener una idea de cómo es realmente.Vía: fayerwayer
El diseñador Ho-Tzu Cheng creó un concepto llamado
“Full-rear-view windscreen monitor” que, básicamente, pone tu espejo
retrovisor
en el parabrisas. Siendo más específico, ocupa tu parabrisas como una
pantalla y
en la parte superior de este, proyecta lo que unas cámaras captan en el
exterior
del coche.
¿Cómo funciona? Hay 3 cámaras puesta fuera del coche.
Una a cada
lado (para así captar los molestosos puntos ciegos) y una atrás.
El
sistema después junta las imágenes y te entrega una sola presentación de
las 3
cámaras juntas, proyectada en la parte superior de tu parabrisas, en
tiempo
real.
Según Cheng, la avanzada tecnología permitiría que se
tengan
buenas condiciones de visibilidad incluso de noche o lluvia, aunque no
explica
cómo lo haría.
El concepto tiene puntos buenos y malos. Entre los
buenos
está el incorporar los puntos ciegos y permitir tener una visión clara
de lo que
ocurre afuera, sacando de la ecuación el tener un auto lleno de
pasajeros o
llevar una carga que impida la visión. El punto malo está en la posible
distracción que genere tener dos imagenes en el parabrisas al mismo
tiempo.
Habrá que esperar hasta que el concepto pase a un auto
real y se
pruebe para tener una idea de cómo es realmente.Vía: fayerwayer
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