Lunes, 15 de Septiembre de 2025

Actualizada Lunes, 15 de Septiembre de 2025 a las 12:18:41 horas

Redacción Infoluna | 639 1
Miércoles, 09 de Octubre de 2019
La distribuidora de vidrio del automóvil de Saint Gobain pasa de un almacén de 10.000 metros a uno de 5.000 tras 8 años en la mayor nave de su historia

Autover va a menos

Corría el mes de marzo de 2011 [Img #18446]y destacados ejecutivos de Saint Gobain a nivel mundial como Jacques Chaumette, Director General de Saint-Gobain Autover y de la división de transportes, y Patrick Berranger, Director de Países del Sur de Europa de Autover Internacional, acudieron a la espectacular presentación de la nueva nave de distribución de Saint Gobain Autover España en Getafe.   

 

 

 

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Autover España organizó una imponente fiesta de inauguración de este nuevo emplazamiento. No en vano pasaba de un almacén de 5.000 metros cuadrados en el que se había distribuido durante años a una nave más moderna, con mejores prestaciones y que doblaba el espacio hasta los 10.000 metros cuadrados.  

 

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ALMACÉN ENTRE 2011 Y 2019

 

 

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Esa nave de 10.000 metros cuadrados ha estado operativa ocho años y medio pero tras este periodo parece haberse quedado muy grande para el volumen de venta y el pasado 30 de septiembre la empresa de distribución filial de Saint Gobain comenzó una nueva etapa desde un nuevo almacén mucho más pequeño.   

 

 

El nuevo almacén se encuentra en un polígono industrial de la localidad madrileña de Pinto y tiene 5.000 metros cuadrados. El espacio se ve sensiblemente reducido respecto al anterior emplazamiento y vuelve a una situación similar a la de antes de marzo de 2011.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NUEVO ALMACÉN 5.000 METROS

 

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En los últimos años Autover España ha visto reducido su volumen de ventas y distribución de piezas de cristalería del automóvil debido al empuje de sus competidores que han mejorado notablemente su oferta de referencias, han sido más competitivos en precio y han invertido en una mejora de las rutas y, por tanto, de los tiempos de distribución.   

 

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En ese entorno más competitivo Autover sigue resistiendo principalmente por el 70% de compromiso de compra que mantienen los talleres de la red Glassdrive y que seguirá en vigor hasta 2021 pero han perdido cuota de mercado en el resto de redes que han cerrado acuerdos con sus competidores a precios más reducidos y con mejores márgenes en la pieza para el taller.

 

 

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    Ambito | Viernes, 11 de Octubre de 2019 a las 12:52:11 horas

    Vaya sorpresa!! el resultado de la lamentable gestión de Saint Gobain (Glassdrive)

    Accede para responder

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