Las facturas de taller y del recambio sólo suben un 0,1% durante el pasado mes de noviembre
El sector se contiene al máximo para atraer más usuarios.
Según los datos facilitados por el Instituto Nacional de Estadística (INE),
duramente contestados
desde diversas instancias del sector, los precios de la posventa
se contuvieron notablemente el pasado mes de noviembre. Mientras que el Índice
de Precios al Consumo (IPC) registró un alza del 0,5% respecto al mes anterior,
las facturas del taller y del recambio crecieron lo mismo, un 0,1%.
La inflación sectorial de noviembre no cambia, sin embargo, las
tendencias anual e interanual. De manera que en el acumulado del año, esto es, de enero a
noviembre, el IPC ha crecido bastante menos (un 2,4%) que los precios del
taller (un 3,5%) y el recambio (un 3,3%). Algo muy parecido sucede en el caso
de la inflación a doce meses: mientras que entre noviembre de 2009 y noviembre
de 2010 el IPC aumenta un 2,3%, el encarecimiento de la factura del taller es
de un 3,7% y la del recambio de un 3,5%.
Parece que los datos de inflación sectorial de la posventa que mes a mes
facilita el INE van a estar presentes en las conversaciones que la patronal
Conepa va a mantener con este organismo para mejorar los estudios estadísticos
que sus funcionarios hacen del taller. Sus resultados, duramente
contestados desde diversas instancias del sector, son en cualquier caso los
“datos oficiales” que tanto aseguradoras como sindicatos utilizan para negociar
con los empresarios del taller precios-hora y salarios, respectivamente.
Fuente: Autoprofesional.es
Según los datos facilitados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), duramente contestados desde diversas instancias del sector, los precios de la posventa se contuvieron notablemente el pasado mes de noviembre. Mientras que el Índice de Precios al Consumo (IPC) registró un alza del 0,5% respecto al mes anterior, las facturas del taller y del recambio crecieron lo mismo, un 0,1%.
La inflación sectorial de noviembre no cambia, sin embargo, las
tendencias anual e interanual. De manera que en el acumulado del año, esto es, de enero a
noviembre, el IPC ha crecido bastante menos (un 2,4%) que los precios del
taller (un 3,5%) y el recambio (un 3,3%). Algo muy parecido sucede en el caso
de la inflación a doce meses: mientras que entre noviembre de 2009 y noviembre
de 2010 el IPC aumenta un 2,3%, el encarecimiento de la factura del taller es
de un 3,7% y la del recambio de un 3,5%.
Parece que los datos de inflación sectorial de la posventa que mes a mes
facilita el INE van a estar presentes en las conversaciones que la patronal
Conepa va a mantener con este organismo para mejorar los estudios estadísticos
que sus funcionarios hacen del taller. Sus resultados, duramente
contestados desde diversas instancias del sector, son en cualquier caso los
“datos oficiales” que tanto aseguradoras como sindicatos utilizan para negociar
con los empresarios del taller precios-hora y salarios, respectivamente.
Fuente: Autoprofesional.es












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