Los talleres de lunas se verán muy beneficiados por una prohibición que entra en vigor en todas las ciudades españolas

Los talleres de lunas van a ver cómo suben sus trabajos gracias a una medida que va a llevar a muchos propietarios de vehículos con un siniestro en su parabrisas y sin la ITV sin pasar a tener que pasar por un centro especializado en cristalería del automóvil a resolver ese problema si quieren circular por las 151 ciudades españolas. En España actualmente hay tres millones de vehóculos sin la ITV al día y un porcentaje alto tienen algún tipo de desperfecto en el parabrisas que debería resolverse para superar la inspecciòn.

 DESCUBRE MÁS INFORMACIÓN DE LA REVOLUCIONARIA                 MÁQUINA AUTEL ADAS MAXISYS IA600

A partir de ahora todos los vehículos que quieran acceder a una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) deberán tener la ITV en vigor. Así lo establece la ordenanza tipo publicada por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), que vincula de forma expresa el acceso a estas áreas urbanas al correcto estado técnico del vehículo.

La medida introduce un cambio relevante en el desarrollo normativo de las ZBE municipales. Hasta ahora, el foco se había situado principalmente en el distintivo ambiental. Con este nuevo enfoque, no solo importará la etiqueta, sino también que el vehículo cumpla con las condiciones técnicas y medioambientales exigidas por la normativa vigente.

Desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) consideran que la inclusión expresa de la inspección técnica supone un avance clave.

Su director gerente, Guillermo Magaz, subraya que la medida aporta coherencia a las políticas de movilidad sostenible. "No basta con limitar el acceso en función del distintivo ambiental, que se asigna cuando el vehículo es nuevo; es igualmente imprescindible garantizar que los vehículos que circulan por las ciudades cumplen los requisitos técnicos y medioambientales exigidos por la normativa vigente", afirma.

La etiqueta ambiental refleja una clasificación inicial, pero no certifica el estado real del vehículo con el paso del tiempo. La ITV, en cambio, sí verifica de forma periódica que el automóvil mantiene las condiciones de seguridad y emisiones.

AECA-ITV comenta que exigir la ITV en vigor dentro de las ZBE refuerza la eficacia de estas zonas como instrumento para mejorar la calidad del aire sin desligarlas de la seguridad vial.

La relación entre ZBE e ITV también ha sido objeto de análisis por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT). El organismo ha recomendado a los ayuntamientos que permitan el acceso a las ZBE a los vehículos sin distintivo ambiental cuando el desplazamiento tenga como finalidad acudir a una estación de ITV para pasar la inspección o legalizar reformas.

El Ayuntamiento de Madrid ya aplica esta recomendación. Desde el 26 de mayo de 2025, permite que todos los vehículos, con independencia de su distintivo ambiental, puedan acceder a las 15 estaciones de ITV situadas en ZBE dentro del municipio.

La asociación anima a los ayuntamientos a incorporar esta exigencia en sus ordenanzas.