Autos deja de ser un sector deficitario y las aseguradoras se forran en la primera mitad de 2026

Hace tres años la mitad de las aseguradoras de autos se habían convertido en deficitarias y su situación provocó enormes tensiones con los talleres que ejercen de proveedores en la resolución de siniestros, a los que ahogaban con costes medios muy bajos. 

En 2026 han conseguido dejar atrás definitivamente su crisis y sus cuentas de resultados han dado un giro radical. El primer semestre de este año refleja que sus beneficios y sus márgenes han crecido espectacularmente. Sin embargo, esta mejora notable no se ha traducido en una subida en los pagos a los talleres. 

El sector asegurador de autos se ha recuperado con fuerza y alcanza una alta rentabilidad. Según los últimos datos de ICEA, las compañías de seguro españolas cerraron el primer semestre de 2026 con 3.879 millones de euros de beneficio, un 7,8% más que en el mismo periodo del año anterior.

Su cuenta técnica mejoró un 53% respecto a junio de 2025. La mejora llega después de un periodo especialmente complicado para el seguro de automóvil. Hace apenas dos años, el ramo registraba pérdidas debido al incremento de la siniestralidad y, especialmente, al encarecimiento de las reparaciones de los vehículos.

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El aumento de las tarifas aplicado durante los últimos ejercicios ha permitido revertir esta situación y situar de nuevo al seguro de automóviles como el segundo ramo más rentable dentro de los seguros no vida, solo por detrás de multirriesgos.

La clave del éxitos en el seguros de Autos se basa en un espectacular descenso de la siniestralidad, que ha caído  4,5 puntos en dos años. La siniestralidad bajó al 74,78% (frente al 76,56% en 2025 y el 79,32% en 2024).

Su ratio combinado también mejoró hasta el 89,04%, seis puntos porcentuales menos que en junio de 2025. Es decir, ahora en autos las aseguradoras por cada 100 euros que ingresan terminan ganando casi 11.

Para el sector de la reparación, la evolución vuelve a poner sobre la mesa una cuestión relevante: mientras las aseguradoras mejoran sus resultados en el ramo de autos tras años de presión por los costes de reparación, los talleres continúan afrontando el incremento de sus propios costes y la necesidad de mantener la rentabilidad de sus operaciones.