Mutua Madrileña se suma a la iniciativa de Mapfre de controlar a medio plazo la distribución de los recambios en los talleres que resuelven sus siniestros de lunas y chapa

Hace dos semanas Rubén Aparicio, subdirector de Prestaciones en Automóviles en Mapfre, dejó caer en el congreso de CESVIMAP que “se va a producir próximamente un importante debate en torno al recambio. Para las compañías de seguros las piezas representan entre el 50% y el 60% del coste cuando se habla de reparaciones de todo tipo".

Esta declaración generó una enorme intranquilidad en el sector de talleres de chapa y lunas, ya que el margen que deja el recambio está suponiendo la tabla de salvación para el sector de la reparación de vehículos.

La zozobra generada por Mapfre ha ido a más tras escuchar a un directivo de Mutua Madrileña, que apunta en la misma dirección en la búsqueda del control del recambio en el futuro.

Mutua Madrileña, líder actual en pólizas de autos en España, está un paso por delante e Mapfre en este sentido, ya que este año compró un gran distribuidor de piezas como es Reynasa. Durante el 37º Congreso de Serca, Ricardo Orcoyen, director de prestaciones y Gestión de siniestros de Mutua Madrileña, apunto que la aseguradora "no ha entrado en el mundo del recambio como una aventura, sino como un proyecto a largo plazo. Lo queremos hacer de forma colaborativa y sin imponer nada. Trabajando  para ayudar al cliente, buscando que tenga una vida más fácil y sencilla".

El directivo de Mutua Madrileña no concreta cuándo espera convertirse en un distribuidor de referencia para los talleres de toda España que resuelven sus siniestros de lunas y chapa, pero admite que la factura en este sentido se ha disparado y necesitan una solución que les haga mejorar sus resultados:  “El creciente peso del recambio eleva su impacto en la rentabilidad y la experiencia. Ha subido diez puntos en seis años, del 47% al 57% entre los años 2020 y 2026. Pero más allá de margen, queremos dar servicio. Un mejor servicio de recambio acelera la reparación, aumenta la productividad de la red y mejora la experiencia del mutualista. Queremos poner al taller en el centro para que sea más eficiente, rentable y capaz".

Respecto a la valoración de los talleres, el director señaló que "hemos notado que hay talleres que han llamado a la puerta porque quieren saber qué vamos a hacer. Saben que Mutua Madrileña cumple y les va a compensar venirse con nosotros. También nos preguntan asociaciones y estamos empezando a hablar. Es una opción más para ponerla en el mercado y esperamos que sea bien acogida por los talleres".

Crecimiento imparable de Mutua Madrileña 

El crecimiento en Autos del Grupo en España viene impulsado principalmente por el incremento acelerado de la cartera de Mutua Madrileña. En cuanto a las prestaciones del negocio de Autos (que supone el 15% en Madrid y el 85% restante en otras zonas), se encuentran las más de 2,6 millones de llamadas atendidas, los 1,5 millones de asistencias en carretera, más de 1,5 millones de siniestros gestionados, 7.000 talleres con acuerdos comerciales y más de 1,2 millones de tasaciones, aglutinando una de cada cuatro reparaciones respecto al sector.

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Este modelo diferencial basado en capacidades propias también destaca por la capacidad técnica, con una red pericial de más 115 peritos laboralizados (seguimiento integral durante la reparación); la capacidad digital, gracias al ecosistema de tasación (web/app, autofacturación de los talleres, agenda, seguimiento, etc.); capacidad de servicio (desde la asistencia en carretera a nuevos servicios, gestión coordinada con talleres, redes jurídicas y resto de proveedores); libertad y colaboración (libre elección y repeto al modelo de cada taller, relaciones estables con asociaciones y profesionales del sector).