Se activa una norma en las ciudades españolas que obligará a todos los vehículos a tener la luna en perfectas condiciones para poder circular por el centro

Las ciudades españolas (50.000 habitantes o más) han anunciado una medida que va a ayudar a mejorar el volumen de trabajo de los talleres de lunas y de carrocería en el futuro, ya que van a imponer fuertes multas a todos aquellos que no tengan la ITV en vigor y deseen entrar en el centro de las ciudades.

Esta medida tiene que ver con la activación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que restringen el acceso a los coches considerados más contaminantes, normalmente aquellos sin etiqueta de la DGT, aunque, en ocasiones, también pueden impedir que circulen en esta área los del distintivo B y otros, si hay un episodio de alta contaminación en la localidad.

Su gestión depende directamente de los ayuntamientos, por lo que las restricciones de las ZBE no son idénticas en toda España: cada consistorio establece su perímetro, calendario, excepciones y qué vehículos pueden entrar o no. Esta situación ha provocado una nueva restricción, como es impedir el acceso a los vehículos que no tengan la ITV en vigor.

Las ciudades han incluido en la Ordenanza Municipal Reguladora de las ZBE ese añadido de tener que tener la ITV en vigor. Esos vehículos sin ITV en vigor suelen tener un altísimo porcentaje de daños en los parabrisas que en caso de ser revisados en una estación de ITV serían etiquetados como defectos graves y deberían resolverlo en un taller para poder superar la inspección.

En las distintas ordenanzas se recoge que "todos los vehículos autorizados deberán tener la inspección técnica de vehículos (ITV), cuando proceda, y el seguro obligatorio en vigor durante todo el periodo de validez de la autorización".

Los ayuntamientos consideran que "se trata de un importante precedente en la regulación municipal de las Zonas de Bajas Emisiones, al incorporar el cumplimiento de la inspección técnica como uno de los requisitos vinculados al acceso a ZBE de vehículos autorizados y sumar así el estado técnico del vehículo a las políticas municipales destinadas a conseguir una movilidad más sostenible y segura".

AECA-ITV recuerda que el distintivo ambiental y la ITV son instrumentos diferentes y complementarios. Mientras la primera identifica a los vehículos en función de lo que contaminan según unos criterios establecidos, la segunda permite comprobar si efectivamente el vehículo continúa cumpliendo a lo largo de su vida útil en materia de emisiones.