Análisis del sector (Semana 2): ¿Saben los profesionales del sector trabajar todo tipo de vidrios?

Como hemos dicho en otros artículos, el sector tiene muchísimos profesionales que se preocupan por mejorar sus conocimientos, que aprenden cada día y que son magníficos en el manejo del vidrio del automóvil, pero existe una tendencia a pensar en muchos casos que el vidrio no tiene excesiva complicación, que puesto uno puestos todos y las cosas están cambiando a pasos agigantados. Es cierto que las compañías reciben poquísimas reclamaciones sobre talleres de lunas y muchas más de talleres de chapa y eso es una gran ventaja para los especialistas.

Los fabricantes de vidrio y del automóvil están echando una mano al sector al complicar cada vez más el vidrio porque consiguen que un taller de chapa no se atreva a manejar esos vidrios por miedo o hacer el ridículo. Así que hay que ponerse las pilas y que el buen trabajo que se realiza actualmente no se deteriore por no seguir formándose. En España hay muy buenos profesionales pero debemos comenzar a pensar que el aprendizaje autodidacta ya no basta y hay que ser lo más perfeccionistas posibles para ser uno de los cristaleros que estará en el futuro en un panorama más reducido de talleres.

El vidrio vienen cada vez con mayor valor añadido y su manejo requiere cada vez de mejor formación. Es relativamente fácil tener un error si no se conoce bien el vidrio que se maneja, lo que tiene añadido en cuestión de vidrio reflectante, térmico, acústico etc...A eso hay que añadir los sensores que se están insertando y que convierten el vidrio en una pieza inteligente del vehículo.

No decimos qe haya que conocer las 65.000 referencias del mercado o las 15.000 más utilizadas en España pero sí es necesario conocer muchos aspectos que con buena formación y un buen conocimiento evitarán quejas y reclamaciones. En los foros de coches leemos cada vez más comentarios sobre cómo han tratado su luna en uno u otro sitio, que no se fían de que se carguen elementos del parabrisas etc...Son comentarios de gente con escasa base para opinar pero con buen conocimiento y buena formación se evitará crear la leyenda urbana de que los talleres d elunas se cargan los parabrisas de alta tecnología.

Tener manuales de formación y de uso de los parabrisas dotados de alta tecnología debe ser una condición indispensable en los talleres.

Donde más se puede notar un mal profesional es en la reparación. En ese terreno cada vez hay más especialistas en España, pero sigue siendo un terreno menos conocido porque durante años muchos talleres pensaban que jamás triunfaría este tipo de trabajo. En la reparación es donde el cliente es mas quisquilloso y donde más se fija, así que hay que incidir más aún en ese trabajo y ser lo más minucioso posible en su desarrollo.