Bill George (Dtor. Márketing Pilkington) (Parte I): “Pilkington invierte mucho en calidad mientras los fabricantes de vidrios genéricos buscan fabricar con los menores costes”

El pasado mes de septiembre acudimos en Memphis a la “Autoglass Week”, un máster mundial de la cristalería del automóvil, y uno de lo seminarios más interesantes que nos encontramos fue el que impartió Bill George, Director mundial de márketing de NSG Group (Pilkington). El ejecutivo estadounidense impartió una interesantísima conferencia sobre las diferencia de calidad en el cristal y se mostró rotundo a la hora de ofrecer esas diferencias. Pilkington ha iniciado en Estados Unidos una fuerte campaña de publicidad y comunicación para explicar a los usuarios las verdaderas diferencias entre un vidrio original (oes) o aftermarket. En esta entrevista recogida por http://davidrohlfingblog.wordpress.com/2011/10/17/q-a-with-bill-george-director-of-marketing-for-pilkington-nsg/ deja claro el punto de vista de un gran fabricante de primer equipo y distribuidor de vidrio en el recambio libre a través de sus vidrios oes.

¿En qué momento se encuentra el sector de fabricaci´n de vidrio para el automóvil?

Bill George:   Cada vez más avanzado. Los vidrios incluyen cada vez más elementos tecnológicos y tienen más valor. Recuerdo que hace unos años el mayor adelanto radicaba en una moldura, ahora el vidrio es un elemento que cada vez aporta más al vehículo.

¿Hay diferencias en los procesos de fabricación de vidrio frente a los fabricantes de primer equipo para el recambio libre y los fabricantes de aftermarket? ¿Puede usted ayudarnos a entender cuáles son esas diferencias?

Bill George : Hay diferencias no sólo en el proceso de cómo el cristal se hace, pero hay diferencias en el propio vidrio, así como la calidad del valor agregado y cómo se aplica. Las principales diferencias se manifiestan en los ámbitos de la distorsión óptica, especificaciones solar y acústica, los grupos de sensores, el trabajo de borde, y la superficie de control.

¿Cómo funcionan los diferentes procesos de fabricación que afectan a la calidad del vidrio de auto?

Bill George:   De muchas maneras, pero hablaría por ejemplo de dos:

·         Los componentes del vidrio

Los procesos de calidad y la materia prima son muy diferentes. En Pilkington se echa para atrás cualquier vidrio con un mínimo fallo, algo que no hacen los fabricantes de vidrios genéricos. Por ejemplo, invertimos mucho más dinero en el proceso de fabricación de los vidrios de control solar y por eso nuestros vidrios son más eficaces y repelen mejor los rayos ultravioleta y evitan el calentamiento del coche, con lo que se reduce el gasto de aire acondicionado, se contamina menos y se gasta menos combustible. Nuestras pruebas para que eso sea así son muy estrictas.

·         Distorsión óptica

o    En general, nuestros hornos están diseñados para ser más eficientes mientras los fabricantes de genéricos invierten menos en tecnología porque esto reduce el costo de fabricación de vidrio y también puede reducir la calidad óptica del vidrio. Si un vidrio genérico no cumple con una especificación de rendimiento óptico de vidrio original significa que habrá una mayor distorsión óptica y produzca fatiga ocular y dolores de cabeza en el conductor.

¿En cuántos países fabrica Pilkington?

Bill George:   Tenemos las instalaciones principales de fabricación en 32 fábricas en 16 países de todo el mundo con una importante presencia en Europa, Japón, América del Norte, América del Sur.

¿En cuántos de esos países lo que usted fabrica vidrio de primer equipo?

Bill George:   En todos ellos suministramos vidrio para los principales fabricantes de vehículos del mundo.

Fuente: http://davidrohlfingblog.wordpress.com e infoluna.com