Audatex Audatex lleva al 3D a 800.000 piezas de los 200 modelos más vendidos en España

Tecnología tridimensional y de identificación de materiales es lo nuevo que Audatex, compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros, ha desarrollado con una inversión inicial de 5,4 millones de euros. 

La tecnología incorpora una nueva generación de gráficos para representar los componentes del vehículo de forma más tangible y real, traduciéndose en una valoración de reparaciones de manera más rápida e intuitiva.

Desarrollada en España, en colaboración con expertos de Estados Unidos, Francia, México y Suiza, este adelanto mejora de los procesos de valoración y reparación, al pasar de las tradicionales imágenes bidimensionales al nuevo formato 3D.

Audatex tiene documentados más del 99% de los turismos y todo terrenos presentes en el mercado español, además de motos, ciclomotores, camiones y furgonetas. El proceso de 3D ha comenzado con 800.000 piezas que conforman los primeros 200 modelos de vehículos, los más vendidos en España y que servirán para que talleres y peritos puedan visualizar y rotar bajo una perspectiva de 360 grados cada una de las partes íntegramente en tres dimensiones.

La llegada del 3D a la posventa traerá también consigo una valoración de daños y reparación más rápida y sencilla, tanto a la hora de identificar los elementos de carrocería y mecánica como al cuantificar el grado de dificultad en la reparación y el acceso a las piezas dañadas, independientemente de su ubicación en el vehículo.

Además de identificar de forma más clara el material del que está compuesto cada pieza a través de un sencillo código de colores, la integración de esta nueva tecnología permitirá a los talleres identificar piezas de chapa, aluminio, acero de alta resistencia, magnesio y titanio, así como plásticos o goma y, por tanto, saber qué componentes se pueden o no reparar y cuáles se deben sustituir por afectar directamente a la seguridad del vehículo, y por tanto a la de sus ocupantes.

Para Javier Velasco, director general de Audatex España, este nuevo desarrollo que ha durado tres años “no representa un punto de llegada sino un punto de partida hacia un nuevo futuro que vendrá marcado por la introducción de sistemas inteligentes de estimación de daños o la aplicación y uso de nuevas tecnologías en los métodos de reparación, entre otros”.

Fuente: http://motor.atlantico.net