Mientras en el sector de lunas se han abierto más de 100 y no se han cerrado apenas
La Asociación de talleres de chapa anuncia 2.500 cierres en 2011 y la amenaza de casi 5.000 en 2012
Sabemos que muchos de nuestros usuarios en
Infoluna nos mandáis comentarios sobre la cantidad de noticias negativas que
surgen en el sector de la automoción pero no somos pesimistas sino realistas y
más aún lo son los responsables de CONEPA, Federacion
Española de Empresarios Profesionales de Automocion, que asegura en su
informe de 2011 que el mercado de reparación y mantenimiento de coches ha
bajado un 15% este año.
Esa reducción según CONEPA
ha supuesto el cierre de 2.500 talleres de los 48.500 que operaban en enero de
este año, pero lo peor es que “4.800 temen por su cierre en 2012”.
Frente a esta situación, en
nuestro sector se han abierto cerca de 100 talleres nuevos en 2011 y apenas se
han cerrado, así que la situación es completamete inversa.
La asociación pide a las
autoridades que sean inflexibles con la proliferación de talleres ilegales y de
las reparaciones hechas en la calle.
A medio plazo, CONEPA muestra su preocupación
por los efectos de la fuerte
caía de las matriculaciones, lo que redundará en una disminución
notable del parque y, como consecuencia, de sus necesidades de mantenimiento y
reparación a partir de 2014.
Sabemos que muchos de nuestros usuarios en Infoluna nos mandáis comentarios sobre la cantidad de noticias negativas que surgen en el sector de la automoción pero no somos pesimistas sino realistas y más aún lo son los responsables de CONEPA, Federacion Española de Empresarios Profesionales de Automocion, que asegura en su informe de 2011 que el mercado de reparación y mantenimiento de coches ha bajado un 15% este año.
Esa reducción según CONEPA ha supuesto el cierre de 2.500 talleres de los 48.500 que operaban en enero de este año, pero lo peor es que “4.800 temen por su cierre en 2012”.
Frente a esta situación, en nuestro sector se han abierto cerca de 100 talleres nuevos en 2011 y apenas se han cerrado, así que la situación es completamete inversa.
La asociación pide a las autoridades que sean inflexibles con la proliferación de talleres ilegales y de las reparaciones hechas en la calle.
A medio plazo, CONEPA muestra su preocupación por los efectos de la fuerte caía de las matriculaciones, lo que redundará en una disminución notable del parque y, como consecuencia, de sus necesidades de mantenimiento y reparación a partir de 2014.













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