GANVAM anuncia 500 cierres de concesionarios en 2012 si el Gobierno no actúa

GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a motor, ha lanzado un grito desesperado al Gobierno para que ayude a eviyar un desastre empesarial en su sector en 2012. Su responsable, Antonio Sánchez Torres, considera que o se aprueban medidas que estimulen a la compra de coches o habrá una debacle que se llevará por delante al menos a 500 concesionarios en España durante este año y muchos puestos de trabajo. Piden un plan de ayuda a la compra y de achatarramiento para provocar más ventas al sacar de las calles a los vehículo de más de 10-15 años.

Sánchez Torres -que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas- señaló que “a pesar de que en estos cuatro últimos años de crisis se han perdido 40.000 empleos y 2.500 pymes, todavía son muchas las empresas que corren peligro pese a haber redimensionado al máximo su estructura para ajustarla a su actividad”.

Por si ello fuera poco, y según Ganvam, todo apunta a que este año las matriculaciones se situarán por debajo de las 800.000 unidades, lastradas de nuevo por la caída de la actividad económica, que organismos como el Banco de España o el INE sitúan en torno al -1,5% para este ejercicio, aunque el Fondo Monetario Internacional lo lleva incluso al -1,7%. 

El responsable de Ganvam explicó que las ventas a particulares serán, un año más, las “grandes perjudicadas" por el clima económico, ya que a la alta tasa de paro (22,8% al cierre de 2011) se suma el impacto de los recortes para reducir el déficit e incluso la sombra de una posible subida del IVA, que debido a su carácter lineal supondría "un duro golpe para el consumo". 

A su juicio, la aprobación de un plan de ayudas basado en el achatarramiento es indispensable para evitar que la recesión económica y las medidas de ajuste adoptadas por el nuevo Gobierno para equilibrar las cuentas públicas retrasen aún más la recuperación de las ventas. Las matriculaciones se han desplomado más de un 50% respecto a los niveles previos a la crisis. 

Fuente: Autoprofesional e Infoluna