EL OJO DE CRISTAL
Los concesionarios van a la desesperada y el Gobierno no les dejará ser juez y parte
La situación de los concesionarios es
desesperada. El 80% de ellos ha sufrido pérdidas en 2011 y ya ni el taller les
salva de la bancarrota, ya que no han sabido tratar la crisis y han tardado
mucho en reaccionar y convertirse en negocios con buen servicio al cliente. Han
pasado de despreciar al usuario a rendirse ante él, pero el cliente tiene
memoria y eso les está pasando factura.
Solicitar liberalizar las ITV y ser ellos
también quienes hacen la inspección técnica es una desfachatez absoluta. Como
dicen las concesionarias de ITV, pasarían
a ser juez y parte y se acabaría con
la objetividad.
Para nuestro sector sería muy dañino, ya que
serían los que decidirían si un parabrisas es o no apto. Por supuesto y dadas
las necesidades económicas, se multiplicarían los parabrisas no aptos y con
necesidad de sustitución, no de reparación, ya que su negocio está en la pieza
de origen.
Esperemos que la administración no se pliegue
a sus presiones y mantenga la actual estructura de ITV, por el bien de nuestro
negocio, de la objetividad y del coste, ya que las aseguradoras deben estar
temblando ante tal petición.
La situación de los concesionarios es desesperada. El 80% de ellos ha sufrido pérdidas en 2011 y ya ni el taller les salva de la bancarrota, ya que no han sabido tratar la crisis y han tardado mucho en reaccionar y convertirse en negocios con buen servicio al cliente. Han pasado de despreciar al usuario a rendirse ante él, pero el cliente tiene memoria y eso les está pasando factura.
Solicitar liberalizar las ITV y ser ellos
también quienes hacen la inspección técnica es una desfachatez absoluta. Como
dicen las concesionarias de ITV, pasarían a ser juez y parte y se acabaría con
la objetividad.
Para nuestro sector sería muy dañino, ya que serían los que decidirían si un parabrisas es o no apto. Por supuesto y dadas las necesidades económicas, se multiplicarían los parabrisas no aptos y con necesidad de sustitución, no de reparación, ya que su negocio está en la pieza de origen.
Esperemos que la administración no se pliegue a sus presiones y mantenga la actual estructura de ITV, por el bien de nuestro negocio, de la objetividad y del coste, ya que las aseguradoras deben estar temblando ante tal petición.
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