Bob Beranek: ¿En España las aseguradoras no pagan el trayecto como mano de obra?

Desde Infoluna nos pusimos en contacto con Bob Beranek, director de la universidad de la cristalería del automóvil, para preguntarle sobre las razones del éxito de las unidades móviles en Estados Unidos.

Lo primero que le sorprendió es que en España no se pagará el trayecto hasta el lugar del siniestro con la misma tarifa que la mano de obra. Nos aseguró que la base del éxito en USA fue que los talleres lucharon por conseguir una tarifa que hiciese rentable el servicio de las unidades móviles.

“¿En España sólo se paga el kilometraje? Así será imposible que las unidades móviles funcionen si cuesta más ir a hacer el trabajo de lo que se va a cobrar. Si la unidad móvil se tarifica en tiempo como mano de obra y no por kilómetros todos ganarán. Ganará el coste medio porque es más barato trabajar con unidades móviles que con talleres físicos y ganarán las compañías de reparación y sustitución al tener que abrir menos centros y trabajar con vehículos en lugar de con centros físicos, pero eso sí, hay que hacer como en USA, pagar la tarifa de mano de obra para que sea rentable para el taller”.

Lo que dice Beranek es tan claro como que muchos talleres han llegado a comunicarnos que una unidad móvil para cambiar una luna sale rentable, pero si toca un descendente a 60 km del taller y se terminan haciendo 120 kilómetros no trae ningún beneficio.

Como afirma Beranek, si se quiere crecer en unidades móviles hay que mejorar la tarificación de ese servicio y con los años se trabajará más de esta manera y menos con talleres in situ.