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Redacción Infoluna | 708 1
Lunes, 16 de Julio de 2012
Había sido denunciado por oyentes al considerar engañoso su mensaje sobre roturas al accionar el aire acondicionado del coche

Las autoridades británicas dan la razón a Carglass con su publicidad sobre reparación

Carglass Reino Unido (Autoglass) ha ganado una importante batalla legal frente a los consumidores que habían denunciado que sus campañas de radio sobre reparación suponían publicidad engañosa para el oyente.


Se presentaron doce denuncias contra su campaña de comunicación ante la ASA, la agencia que protege los derechos de los consumidores en cuanto a la publicidad y que evita los mensajes engañosos . Las quejas alegaron que los anuncios de radio eran "engañosos" y estaban tratando la situación de manera alarmista. Los oyentes basaban la demanda en que el mensaje de que "cada chip con el tiempo se agrieta cuando se enciende el aire acondicionado del coche.


En respuesta a esta demanda, Autoglass presentó a la ASA los estudios científicos en los que se basa el mensaje del anuncio y que su intención era lograr que con una reparación de un chinazo se ahorre tiempo y dinero en una posterior sustitución. El estudio científico demostraba la influencia negativa del cambio de temperatura en caso de existir un pequeño impacto.
[Img #4527]


Las autoridades respaldaron a Autoglass ya que se trataban de estudios independientes de probada credibilidad. En su resolución, aseguran que "se considera probado que un chip puede llegar a convertirse en una grieta mayor y haría que se rompiera el parabrisas por lo que habría que sustituirlo. Consideramos que Autoglass busca que no suceda un mal mayor y la intención es que el oyente no pierda tiempo y dinero por una rotura del parabrisas por lo que no hay justificación para el temor de los oyentes y no se incumple el código de publicidad"
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  • anduluna

    anduluna | Martes, 24 de Julio de 2012 a las 17:08:14 horas

    Efectivamente existe literatura tecnica y estudios que demuestran que desde un impacto con rotura de cristal puede producirse una grieta por choque termico : calor a un lado y frio al otro . Lo que no he encontrado es algun estudio que pruebe que reparando un impacto se elimine el riesgo de rotura por la citada diferencia de temperatura. Al final la reparacion es rellenar un espacio con un producto transparente distinto que el vidrio y por tanto sometido a dilataciones y contracciones distintas al vidrio y con capacidad de producir rotura igual que si el impacto esta lleno de aire que es lo que pasa en la practica . Si alguien conoce algún estudio serio que pruebe que por reparar un impacto se evita la rotura del parabrisas por choque termico que lo publique o lo de a conocer en este medio .. ¿ la resina de relleno produce soldadura o solo maquilla el daño ?

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