Redacción Infoluna
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Jueves, 02 de Agosto de 2012
CONEPA, la mayor asociación de talleres de España, ha reclamado este cambio
El sector de la cristalería es mayoritariamente partidario a la creación del perito independiente y no de parte
La relación entre talleres y aseguradoras se ha enturbiado en los últimos tiempos. La necesidad de recortar costes por el lado de las compañías y la necesidad de conseguir un margen justo por parte de los talleres se ha convertido en una dura batalla ya que ambos velan por sus intereses. Entre medias de todo están los peritos que son los encargados de velar por un justiprecio y que velan por el mejor servicio posible para los asegurados. Esta relación entre talleres y peritos es decisiva para conseguir el mejor valor posible en el servicio para los asegurados de cada compañía.![[Img #4600]](upload/img/periodico/img_4600.jpg)
Ante la situación actual y a raiz de la petición de la mayor asociación de talleres de España (CONEPA), en INFOLUNA ofrecimos una encuesta para saber cuál es la opinión del sector de la cristalería del automóvil sobre un posible cambio de la figura del perito de parte y que llegara la figura del perito independiente. Es decir, que el peritaje fuera una labor de un proveedor independiente más sin relación con las compañías. Un 75% de los que han participado en la encuesta consideran que el perito no debería estar adscrito a ninguna aseguradora y que debería ser completamente independiente. Este cambio, según algunos cristaleros a los que hemos entrevistado, supondría una mejora en las condiciones y traería un margen más alto a los talleres.
En los talleres de chapa están luchando por conseguir este cambio tras sufrir las mismas consecuencias que en lunas, con cada vez más presión en los costes. Sin embargo, este cambio tiene muy pocos visos de que llegue a producirse.
La relación entre talleres y aseguradoras se ha enturbiado en los últimos tiempos. La necesidad de recortar costes por el lado de las compañías y la necesidad de conseguir un margen justo por parte de los talleres se ha convertido en una dura batalla ya que ambos velan por sus intereses. Entre medias de todo están los peritos que son los encargados de velar por un justiprecio y que velan por el mejor servicio posible para los asegurados. Esta relación entre talleres y peritos es decisiva para conseguir el mejor valor posible en el servicio para los asegurados de cada compañía.
Ante la situación actual y a raiz de la petición de la mayor asociación de talleres de España (CONEPA), en INFOLUNA ofrecimos una encuesta para saber cuál es la opinión del sector de la cristalería del automóvil sobre un posible cambio de la figura del perito de parte y que llegara la figura del perito independiente. Es decir, que el peritaje fuera una labor de un proveedor independiente más sin relación con las compañías. Un 75% de los que han participado en la encuesta consideran que el perito no debería estar adscrito a ninguna aseguradora y que debería ser completamente independiente. Este cambio, según algunos cristaleros a los que hemos entrevistado, supondría una mejora en las condiciones y traería un margen más alto a los talleres.
En los talleres de chapa están luchando por conseguir este cambio tras sufrir las mismas consecuencias que en lunas, con cada vez más presión en los costes. Sin embargo, este cambio tiene muy pocos visos de que llegue a producirse.
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