Redacción Infoluna
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Viernes, 10 de Agosto de 2012
Busca de mayor aerodinámica y en lugar de retrovisor interior tiene una cámara digital
Audi saca el primer coche sin luneta trasera
Audi se convierte en el primer coche no descapotable que se "carga" la luneta en busca de una mayor aerodinámica. En lugar de la luneta la versión eléctrica del modelo deportivo R8, el R8 e-tron, introducirá un nuevo sistema de retrovisor interior digital que ofrece unas imágenes más brillantes, informó la empresa en un comunicado.
Al no contar con parabrisas trasero no dispone de un retrovisor interior convencional y desde finales de año incorporará el nuevo retrovisor digital que utiliza una cámara y un monitor.
La firma de los cuatro aros apuntó que este dispositivo fue probado por primera vez en el coche de competición R18 Le Mans y utiliza una unidad de control que produce una imagen nítida y con un gran contraste.
Durante las horas de oscuridad el sistema de control inteligente evita el deslumbramiento por las luces de otros vehículos. Además, el conductor puede activar o desactivar este dispositivo en el momento que desee.
La marca automovilística utiliza una cámara ultraligera situada de forma aerodinámica y que abarca un campo de visión superior al de un retrovisor convencional. La cámara se combina con un monitor a color de 7,7 pulgadas.
Audi se convierte en el primer coche no descapotable que se "carga" la luneta en busca de una mayor aerodinámica. En lugar de la luneta la versión eléctrica del modelo deportivo R8, el R8 e-tron, introducirá un nuevo sistema de retrovisor interior digital que ofrece unas imágenes más brillantes, informó la empresa en un comunicado.
Al no contar con parabrisas trasero no dispone de un retrovisor interior convencional y desde finales de año incorporará el nuevo retrovisor digital que utiliza una cámara y un monitor.
![[Img #4630]](upload/img/periodico/img_4630.jpg)
La firma de los cuatro aros apuntó que este dispositivo fue probado por primera vez en el coche de competición R18 Le Mans y utiliza una unidad de control que produce una imagen nítida y con un gran contraste.
Durante las horas de oscuridad el sistema de control inteligente evita el deslumbramiento por las luces de otros vehículos. Además, el conductor puede activar o desactivar este dispositivo en el momento que desee.
La marca automovilística utiliza una cámara ultraligera situada de forma aerodinámica y que abarca un campo de visión superior al de un retrovisor convencional. La cámara se combina con un monitor a color de 7,7 pulgadas.













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