Redacción Infoluna
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Jueves, 16 de Agosto de 2012
A partir de 27 grados el butiral pierde resistencia y se deforma en caso de tener la luna un desperfecto
Un estudio de la Universidad de Swansea demuestra los efectos del calor sobre lunas con impactos
La Universidad galesa de Swansea en colaboración Carglass ha realizado un estudio que analiza en profundidad los efectos del calor sobre parabrisas con chinazos o pequeñas fisuras.
Para este estudio se han utilizado simulaciones por ordenador y una técnica nume´rica que se utilioza en el campo aeroespacial que analiza los efectos de la temperarura en el vidrio. Los efectos negativos están relacionados con una disminución de la película de plástico (butiral) de la luna. El calor a partir de 27 grados convierte ese plástico intermedio entre las dos capas de vidrio en mucho menos resistente.
Carglass Italia ha analizado a su vez operaciones reales entre 2008 y 2011 y demostró que en julio las sustituciones se elevaban un 48% de media mientras que en ciudades que soportan un calor más extremo como Florencia, Roma o Verona, ese aumento de sustituciones se situaban entre un 50 y un 60%.
Este estudio demuestra la necesidad de reparar cualquier impacto antes de la llegada de los meses de calor para evitar la rotura.
La Universidad galesa de Swansea en colaboración Carglass ha realizado un estudio que analiza en profundidad los efectos del calor sobre parabrisas con chinazos o pequeñas fisuras.
Para este estudio se han utilizado simulaciones por ordenador y una técnica nume´rica que se utilioza en el campo aeroespacial que analiza los efectos de la temperarura en el vidrio. Los efectos negativos están relacionados con una disminución de la película de plástico (butiral) de la luna. El calor a partir de 27 grados convierte ese plástico intermedio entre las dos capas de vidrio en mucho menos resistente.
Carglass Italia ha analizado a su vez operaciones reales entre 2008 y 2011 y demostró que en julio las sustituciones se elevaban un 48% de media mientras que en ciudades que soportan un calor más extremo como Florencia, Roma o Verona, ese aumento de sustituciones se situaban entre un 50 y un 60%.
Este estudio demuestra la necesidad de reparar cualquier impacto antes de la llegada de los meses de calor para evitar la rotura.
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vania alejandra ribera torrico | Viernes, 23 de Agosto de 2013 a las 17:01:49 horas
que bueno esta pajina es lo que nesesitaba
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