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Redacción Infoluna | 276 2
Jueves, 11 de Octubre de 2012
La postventa pasa de aportar el 24% de ingresos a un 20%

El 70% de los concesionarios están en perdidas en 2012 y sus talleres pierden más peso

El 70% de los concesionarios españoles cerró en pérdidas el primer semestre del año, con una rentabilidad sobre facturación del -0,9%, debido, principalmente, al desplome de las matriculaciones y a la caída de la actividad de los talleres, según refleja el Informe Rentabilidad de las Redes de Distribución elaborado por Snap On Business Solutions para Ganvam.


De esta forma, los concesionarios suman ya más de un año y medio en números rojos, aunque suavizan sus pérdidas con respecto al primer trimestre del año en el que se movieron en unos ratios de rentabilidad del -1%. No obstante, estas cifras son peores que las registradas en la primera mitad de 2011, con una rentabilidad del -0,8%, muy alejada de los números negros del +0,2% de un año antes.


El área de posventa sigue en retroceso


Asimismo, el desplome de las matriculaciones y el envejecimiento progresivo del parque están [Img #4976]afectando de lleno a la actividad de posventa, principalmente en el área de taller, donde los pasos han disminuido del orden del 15%. Así, la aportación de este departamento a la rentabilidad de las redes se redujo en cuatro puntos porcentuales, al pasar de un 24% en el primer semestre de 2011 a un 20% en el mismo periodo de este año.



Lo mismo ocurre con los repuestos, que generan actualmente el 42% de la rentabilidad de los concesionarios, tres puntos menos que en 2011, debido a la acentuada caída de los pasos al taller, así como a los altos descuentos y campañas promocionales que se ven obligados a realizar los servicios oficiales para compensar la pérdida de negocio.



Por áreas geográficas, el informe de Ganvam muestra cómo los concesionarios más afectados por la crisis se localizan, principalmente, en las provincias de Jaén, Sevilla, Huesca, así como en la ciudad autónoma de Melilla, donde todos registraron números rojos hasta junio. Por el contrario, entre aquellas que acumularon menores pérdidas se encuentran Ávila -la mitad de su red obtuvo resultados negativos-, seguida de Murcia, Baleares, Albacete o Valladolid (56%).

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  • increible

    increible | Sábado, 13 de Octubre de 2012 a las 13:29:59 horas

    REPITO LO DICHO. NO ROBEIS 200 PAVOS POR UNA REVISION GUARRA Y YA VERAS COMO LA GENTE VA AL CONCESIONARIO

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  • antonio

    antonio | Lunes, 15 de Octubre de 2012 a las 10:38:33 horas

    no te enteras, la marca les obliga a una serie de requisitos, la ley les obligaba (ya no sé si siguen haciéndolo) a tener una serie de instalaciones, herramientas, etc. Pues resulta que eso conlleva unos gastos fijos que ríete tú de los nuestros (y mira que no está la cosa para ello) por lo que la mano de obra sale a un pico. El resultado es el mismo que el de cualquier empresa (la tuya o la mía) que hay quien dice que si se pusiera la lámina o la luna más barata haríamos más trabajos y yo te digo que haríamos muy poco más y los gastos fijos serían los mismos por lo que caeríamos antes. La prueba la tienes en que las Compañías te bajan los precios y sigues haciendo los mismos coches (cuando no menos) y los gastos fijos no se mueven hacia abajo. Sigues pagando la ADSL que te "piden" las Compañías o los franquiciadores, la Unidad Móvil para ir a 60 km. a montar un fijo, te "sugieren que unas veces se gana y en otras se pierde", forfait que a veces es ruinoso (y no se te ocurra no comprar el cristal en el concesionario aunque le pierdas), en fín que el sector de la automoción está jodido en todas sus ramas.

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